路基土石方工程施工施工方功案.docVIP

路基土石方工程施工施工方案 一、编制依据 1、秀屿区石城疏港路前沁至湖东段第二合同段施工图纸； 2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）； 4、《公路土工实验规程》（JTG E40－2007）； 5、《公路路基施工技术规程》（JTGF10—2006）； 6、国家、建设部有关施工规范、验收规范。 二、工程概况 秀屿区石城疏港路前沁至湖东段第二合同段（K6+440—K15+000）由我公司施工，该路段总长8.56km。该路段中有桥梁3座，涵洞19处。路基宽为30米。 本标段路基土石方工程包括路基挖方、路基填方、路基清表及挖除非适应性材料。 三、技术质量要求 1、在路基用地和取土坑范围内，清除地表植被、杂物、表土，并按规范和设计要求对基底进行压实度试验。 2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。 3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。 5、在设定取土区合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。 6、路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，便坡坡面平顺、稳定，无亏坡。 四、施工工期 本标段路基施工时间2010年5月20日至2011年2月20日。 五、路基施工方案 1、技术准备 施工前对本合同段的导线点、水准点的进行闭合复测工作，并对图纸进行复核确认工作，同时加强水准点、导线点加密布设以及测量放样工作。进行细部、中边桩放样、恢复定线工作，进行横断面复核确认工作，对结复核中实际地面线与设计横断面不符、用地范围不够等情况，应保持原地面在不被破坏的情况下，立即向监理工程师上报测量结果，申请现场复测并进行确认工作。 在项目总工主持下组织技术人员对设计文件的学习和图纸会审工作，全面熟悉施工图纸、设计文件和设计技术交底，为顺利开展施工做好准备工作。根据现场实际情况做好土石方的调配。 路基开工前，先根据路线中桩、设计图纸定出路基边缘、路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、弃土堆等的具体位置。 2、人员、机械设备的配置 路基施工设2个路基作业队，管理人员投入现场技术员3名，质检员1名，生产调度2名。 采用机械化作业法施工，根据本标段特点，路基采用挖机进行路基清表的施工，路基整平压实采用推土机和重型压路机进行施工，结构物台背回填采用冲击夯和不小于1t的小型振动压路机压实施工。 3、路基挖方施工 土方施工时适当避开雨季施工，并和防护排水统筹考虑，靠前安排施工。 挖方地段施工采用机械化施工，在清表后挖方坡顶按照设计宽度、坡度自上而下进行开挖，开挖时，根据路堑开挖高度、长度不等，可采用纵挖法和横挖法相结合，利用挖掘机配合自卸汽车进行施工。采用纵挖法施工，根据挖方的长度、高度可分别采用分层纵挖法和分段纵挖法，路堑开挖不管采用何种方法，必须注意不得超挖，不得打洞挖坑，并注意做好雨季排水，边坡及路床地下浸水的排出。及时由人工配合挖掘机做好路堑边坡的修整。 路堑在开挖的同时，及时做好路堑顶两侧或一侧截水沟的施工。在路堑开挖时，截水沟应安排施工。路堑开挖的放坡控制：当挖至一定深度时，采用分台阶开挖，注意保证边坡平台的宽度，加铺浆砌片石防护；开挖的同时，挖掘机同时做好边坡的修整工作；当路堑开挖到设计深度时，人工清理修整边坡，按设计要求做好边坡防护。 当挖方段的路床顶部位于含水量较多的土层或不良地基时，应及时报监理工程师确认，换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求。对不能用作路基填筑的土料及时运弃于弃土场。 对挖土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。对居民区附近的路基开挖，采取有效措施保护居民区房屋及居民的安全。 在开挖中出现石方时，测量土石方分界线，经监理工程师鉴定认可后，分层进行开挖。对挖方材料力争做到填、挖、借合理。 路基开挖施工工艺框图 4、路基填筑工艺流程见《路基填筑施工工艺流程图》。 路基填筑石方路段视运距远近，采用挖掘机配合自卸汽车施工，推土机、挖机摊铺，路基压实采用振动压路机。 路基土石方调配：按照就近调配、方便运输、符合环保要求的原则进行。 填筑路基遵守以下工序： 三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段 四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区 八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、晾晒、碾压夯实、检测记录、路基整修 路堤填筑施工工艺框图 5、填方材料试验：在路基填筑前，填方材料每5000m3时取样，根据公路土工试验有关规范规程的方法进行颗粒筛分及综合毛体积试验，将试验结果形成书面报告报监理工程师审批。 6、分层填筑：路基填筑按作业区段和施工图