快速渗碳新技术的应用.pptVIP

* 快速渗碳新技术的应用 项目负责单位：车桥分公司 项目负责人 ：孙少权 现 状 1、 生产效率低：6件/80分钟；目前车桥热处理车间的月产量只有1.5万套。 2、中、重型车产量大,2010年平均月产量在1.8万套，不足部分须外委加工。预计2011年后桥月产量均在2.0万套以上。 技术经济指标： 本项目实施后预计达到如下效果： 1、在不改变其他条件的前提情况下，生产节拍缩短10min左右；生产效率提高10-15%。 2、若采用降低温度的工艺，渗碳温度可降低30-50℃ 。在保证生产效率的前提条件下，可减少变形。 技术方案： 1、了解快速渗碳技术的国内外应用情况，确定试验零件和渗碳热处理设备，结合国内外已有的成功经验，制定出技术开发的目标和技术方案，明确开发难点和开发重点。 2、设计并制造快速渗碳供给系统。 3、制定恰当的渗碳热处理工艺和参数。 4、对快速渗碳技术应用后的热处理效果与应用前进行对比检验分析。 5、经过分析论证，满足技术要求后正式投入使用。 工艺流程 流量盘 催渗剂箱 渗碳炉 一区 四区 三区 二区 五区 技术难点： 在渗碳设备中的各区段增设快速渗碳滴入管路，增设滴注控制系统，要求滴注流量稳定可控。 25 合 计： 5.0 试验检验费 2.5 差旅费 2.5 工业酒精 10.5 渗剂 2.0 流量盘改造 2.5 管路改造 备注 预算金额（万 元） 科 目 预算费用： 1、项目成功后可直接用于现生产，并可以全面推广产业化。 2、为“十二五”规划中的轴齿中心做技术准备。 项目研究成果的产业化措施： 汽车驱动桥是汽车重要的总成之一，作为该系统重要的组成单元，其主从动锥齿轮是后桥的关键部件。目前，随着汽车行业的蓬勃发展，汽车的产量每年都在急剧增长。前桥、后单桥、后双桥，以及各种型号的载重货车对驱动桥柱从动锥齿轮的需求大为增加，对其性能要求也在不断提高，因此后桥主从动锥齿轮的热处理得到了行业的普遍关注。 项目的立项背景及依据： 稀土渗碳技术的研究与发展至今已有十多年，正逐步走向市场。采用稀土提高渗碳速度是我国具有自主知识产权的新兴技术，为哈尔滨工业大学材料学院自主研发，填补了国内空白。根据相关文献：稀土渗碳可以加快渗碳速度，在相同温度、碳势和时间的条件下，通过添加稀土可以使渗碳层厚度增加10-15%，加快了渗碳过程，缩短了生产周期；或在相同的技术要求情况下，通过添加稀土可以降低渗碳温度40-50℃。这对驱动桥主从动锥齿轮热处理后的显微组织和变形大有裨益，从而在生产率和产品质量上有大幅的提高。经过该技术处理的产品优于传统热处理的产品，在激烈的市场竞争中可处于优势地位，发展前景十分美好。 项目的立项背景及依据： 原有流量盘 拟采用流量盘 使用稀土催渗剂一年多以后的风扇叶未见腐蚀 *