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大型桥梁的强度 刚度 稳定问题 单剪切 双剪切 总 结 基本概念（变形固体、内力、应力、位移、 应变等） 设计构件的力学三大要求； 变形固体的三个基本假设； 构件变形的基本形式（受力特征和变形特征）。 l P ? ? ?? l 计算力对固定端的矩时，用 不用 小变形与线弹性范围 A B C F δ1 δ2 δ远小于构件的最小尺寸，所以通过节点平衡求各杆内力时，把支架的变形略去不计。计算得到很大的简化。 变形固体的基本假设 构件材料的力学模型　 连续、均匀、各向同性的可变形固体，且在大多数场合下局限在 弹性变形 范围内和 小变形 条件下进行研究。 　 例如：材料力学中研究杆件的变形问题时可否允许应用力的 可传性原理? 三、变形体与刚体的区别 答：不能 3. 内力、截面法和应力的概念 一、内力 —— 物体受外力作用而变形，内部各部分之间因相 对位置改变而引起的相互作用力。 二、截面法 —— 求内力的方法 m m 假想地沿求内力的截面处 将构件截开，分为两部分，取其 中一部分为研究对象。 (1) 截开 m m _____ 建立留下部分的平衡方程， 确定未知的内力。 m m ----用作用于截面上的内力代替弃去部 分对留下部分的作用。 （2）替代 （3）平衡 p p p p p FN=p p FN=p 三、 应力 应力 ——内力的分布集度 为什么细杆比粗杆容易被拉断？ m m 三、 应力 应力 ——内力的分布集度 求：m-m截面上 c 点的应力 在 m-m截面上，围绕 c 点取 微小面积?A c ?A ? P ? P： ?A上分布内力的合力。 ：则代表?A范围内， 单位面积上内力的平均集度，称为平均应力。 p称为c点的应力，它是分布内力系在c点的集度， p是矢量，通常将其分解为： 垂直于截面的分量 ? —— 称为正应力 切于截面的分量 ? —— 称为切应力(剪应力） p c τ σ 应力的单位：帕（Pa), Kpa , MPa p c τ σ 应力与截面和点的位置有关。 一般来说，构件在外力作用下， 同一截面上不同点处的应力值不同； 但是对于同一点，位于不同截面上的应力值也不同。 应力最大的点 ---危险点，内力最大的截面---危险截面。 4. 位移和应变的概念 一：位移 位移是指位置的改变。 F B B/ 线位移：A A/ 角位移： 二：应变 1：沿棱长方向的改变 A A/ { 单元体} 表示沿x方向的伸长量，称为绝对伸长 2:棱边间夹角的改变 切（剪）应变：棱边间夹角的改变量 1 轴向拉伸和压缩 受力特征：一对方向相反、作用线与杆件轴线重合的外力 F F F F (a) 轴向拉伸 (b) 轴向压缩 5. 杆件变形的基本形式 变形特征：杆件将发生长度的改变（伸长或缩短）。 2 剪切 受力特征：由大小相等、方向相反、相距很近的横向力所引起。 变形特征：杆件的两部分沿外力作用方向发生相对错动。 F F F F F F 3 扭转 变形特征：杆件的任意两个横截面发生绕轴线的相对转动。 受力特征：由大小相等、转向相反、作用面都垂直于杆轴的 两个力偶引起。 Me Me 扭转 4、 弯曲 受力特征：受一对转向相反、作用在杆件的纵向平面内的外力偶 （其矩为m）作用。 变形特征：直杆的相邻横截面将绕垂直于杆轴线的轴发生相对转 动，变形后的轴线变成曲线。如图所示。 F1=F2时(从而亦有FA=FB)车轴的AB部分不受剪切——纯弯曲。 而车轴的外伸部分既受弯又受剪——横力弯曲 杆件的变形由上述几种基本变形组合而成时，称为组合变形。 变形体静力学主要研究杆件的拉（压）、扭、弯和组合变形 * * 物体 受力 运动 变形 假设不变形 假设不运动 理论力学 材料力学 材料力学目录 第 7 章 拉伸和压缩 第 9 章 弯曲 第 10 章 应力状态分析和强度理论 第 8 章 扭转 第 11