ETC电子节气门控制答题.pptVIP

ETC-电子节气门 扭矩为主的控制策略 主要目的是把大量各不相同的目标联系在一起，将原来可能出现的相互矛盾的要求按照优先顺序排列的原则加以协调，首先执行最重要的一个，使所有功能都能互不相干的独立提供对扭矩的要求。 通过CAN可将发动机与其他系统的控制单元联系，如ECM与TCM、与TCS（牵引力控制） ETC完成的基本功能 反映司机对扭矩的要求-车辆纵向加速的期望 通过ECM确定满足司机期望的最佳方式并输出相应控制指令 根据要求定位节气门到目标 位置 节气门开度的反馈 对输入、输出、控制程序的自诊断 根据自诊断的状态和外部输入变更运行模式，可能限制司机的对发动机某些操作 节气门阀通过减速机构被DC电机驱动 在系统中采用闭环控制节气门阀达到期望目标位置 节气门体内有两个弹簧。在没有驱动情况下，节气门阀保持部分开启位置，为从此位置打开节气门阀，电机工作克服关闭弹簧力，而要关闭节气门阀，电机要克服开启弹簧力，这两个弹簧刚度不同。 两个位置传感器的作用 节气门、驱动电机和位置传感器（电位计）作成一个整体 两个相对的电位计监测加速踏板的行程作为控制节气门的基础，ECU由此计算出驾驶员的要求相对应的节气门开度，产生驱动信号驱动节气门电机（同时作出响应的调整以适应当前发动机的工况），节气门电位计允许对定位指令作出精确的响应。 节气门上的双电位计的设计是想通过双电位计（冗余特性）的补充来监测加速