公路超高计算程序doc.doc

一、平曲线加宽、超高程序符号 A—路肩宽度 B—路面宽度 I0—路肩坡度 I1—路拱坡度 IB—超高横坡 IX—路线纵坡，上坡为正，下坡为负 BJ—路面加宽值 BJX—X距离处路面加宽值 W—未加宽前路面宽度 WS—待求定的路面加宽值 M—加宽缓和段起点桩号 N—加宽缓和段终点桩号 HN—路基内缘与设计高之高差 HW—路基外缘与设计高之高差 超高及加宽计算 ⑴.功能及适用范围 ①.绕中轴旋转的超高及加宽计算。 ②.绕中轴旋转的超高及加宽计算。 ⑵.有关规定 ①.当线形设计须采用较长的回旋线时，横坡坡度由2%（或1.5%）过渡到0%路段的超高渐变率不小于1/330。超高过渡应在回旋线全长范围内进行。当超高渐变率太小时，超高的过渡可设在回旋线的某一区段范围之内。 ②.路肩横坡：A、直线路段的路肩横坡可与行车道横坡相同。B、曲线段的路肩横坡：当硬路肩宽度≥2.25米时，曲线外侧路肩横坡的方向及其坡度值见表1。 路肩横坡方向及其坡度值 表1 行车道超高值（%） 2、3、4、5 6、7 8、9、10 曲线外侧路肩横坡方向 向外侧倾斜 向外侧倾斜 向内侧倾斜 曲线外侧路肩坡度（%） -2 -1 与行车道横坡相同 当硬路肩宽度＜2.25米时，曲线外侧路肩横坡的方向及其坡度值与行车道相同。 路肩横坡方向与坡度变化处应设过渡段，过渡段的渐变率规定见表2。 路肩横坡过渡的渐变率 表2 与行车道横坡方向相同时 ＜1/150 与行车道横坡方向相反时 1/100 路肩的横坡改变倾斜方向的旋转轴为路缘带外侧边缘。 ⑶.程序清单： ①.中轴旋转 ZHONG K“I1” Z=0Goto 1：Goto 2 Lb1 1 I“I0” H“HP”=-（AI/100+BK/200） Goto 9 Lb1 2 C“ZH”：J“IB”：S“LS” X=Abs（Q-C） F=0Goto 3：Goto 4 Lb1 3 D=-K/100+（K+J）*X/100*X H“HW”=D（A+B/2） Goto 9 Lb1 4 W“BJ” L=2KS/100（（K+J）/100） M=0Goto 5：Goto 6 Lb1 5 G“BJX”=XW/S X＜LGoto 7：Goto 8 Lb1 6 P=X/S G“BJX”=（4P^3-3P^4）W X＜LGoto 7：Goto 8 Lb1 7 H“HN”=-（A+B/2+G）K/100 Goto 9 Lb1 8 H“HN”=-（A+B/2+G）JX/100S Lb1 9 符号意义 操作符号及意义 表3 操 作 意 义 Z=0 直线、ZH（HZ）点路基外缘的高差计算。 Z≠0，F=0 X距离处路基外缘的高差计算。 Z≠0，F≠0，M=0 二、三、四级公路缓和段路基内缘的加宽、高差计算。 Z≠0，F≠0，M≠0 各级汽车专用公路缓和段路基内缘的加宽、高差计算。 HP—直线、ZH（HZ）、ZY（YZ）点路基边缘与设计高之高差。 ②.边轴旋转 BIAN I“I0” ：K“I1” Z=0Goto 1：Goto 2 Lb1 1 H“HF”=AI/100+BK/200 Goto 9 Lb1 2 J“IB”：C“ZH”：S“LS” X=Abs（Q-C） F=0Goto 3：Goto 4 Lb1 3 H“HW”=A（I-K）/100+（AK/100+（A+B）J/100）X/S Goto 9 Lb1 4 W“BJ” L=KS/100（J/100） M=0Goto 5：Goto 6 Lb1 5 G“BJX”=XW/S X＜LGoto 7：Goto 8 Lb1 6 P=X/S G“BJX”=（4P^3-3P^4）W X＜LGoto 7：Goto 8 Lb1 7 H“HF”=AI/100+BK/200 H“HN”=AI/100-（A+G）K/100 Goto 9 Lb1 8 H“HF”=AI/100+BXJ/200S H“HN”=AI/100-（A+G）JX/100S Lb1 9 符号意义 操作符号及意义 表3 操 作 意 义 Z=0 直线路基中心的高差计算。 Z≠0，F=0 X距离处路基外缘的高