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南北塔楼地下室顶板行车道架体回顶方案
北塔裙楼车库-2层后浇带回顶方案
工程概况
本工程由公建和住宅两部分组成，其中公建项目包含一栋51层北塔楼（超甲级写字楼）、一栋52层南塔楼（定制办公楼及五星级酒店）、一座4层（局部5层）商业中心，以及3层整体地下室，住宅项目包含2层地下室，总建筑面积为502961 m2。南、北塔楼结构体系均采用框架—核心筒结构，其他区域结构体系采用框架或少墙框架结构。南、北塔楼建筑高度均为238m。南、北塔楼裙楼车库地下3层、裙楼单层面积约18800平方米。
情况说明
本工程由于施工场地狭小，南北塔楼地上部分施工材料无法进出现场，经由设计院沟通南北塔楼地下室顶板作为塔楼施工行车道路，待结构模板拆除后，行车区域采用盘扣架进行回顶，以便保证结构的安全性。具体行车区域见下图示意所示：
以上部分阴影部分为地下室结构顶板临时施工道路。根据设计单位的要求对车道位置结构顶板、梁采用脚手架支撑回顶进行卸荷处理。车道下部回顶由地下一层连续回顶至负一层。
三、搭设方案
根据工地的实际情况，本着安全、可靠、省时、省力的原则，经过比较分析，本部位采取ф48×3.5扣件式钢管脚手架
板底次楞采用50×100×2000mm木枋，每根立杆顶部设置顶托，顶托伸出长度不超过300mm，架体布设尺寸如下：
板底立杆的纵向间距为0.9m (顺梁轴线距离，）；梁两侧立杆间距（平行梁截面）为0.9/0.45m。水平杆步距：1.8m。下设扫地杆，扫地杆不得大于300mm。上下水平设置剪刀撑，保证架体的稳定。
如图所示：
支撑架体平面示意
支撑架体立面示意图
注意事项
1、间距必须按方案进行，不能加大间距，立杆必须垂直，水平方向纵横成线。
2、必须设水平支撑和剪刀撑，剪刀撑应纵横两个方向设置。剪刀撑斜杆应全部与立杆进行连接，斜杆的下端应置于楼（底）板上，严禁悬空。剪刀撑斜杆应采用6m长钢管，通常情况不进行短钢管连接，若须搭接，搭接长度不小于1.0m，设置3个旋转扣件。剪刀撑的斜杆和基本构架结构杆件之间至少有3道连接，其中，斜杆的对接或搭接接头部位至少有一道连接。
3、所有立杆必须落地，不得在水平杆上加悬空立杆。
中建三局一公司
梅溪湖国际广场二期公建项目部
2014年11月6日
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