公路路基施工技术规范 投稿：赵悄悅.docVIP

公路路基施工技术规范 投稿：赵悄悅 要求设计单位进行设计交底。经现场核对和仔细调查后，如发现工程地 质、地形和水文资料与设计有较大出入时，可要求澄清或者提出变更设计。因变 更设计可能涉及到质量、工期、投资三大目标的控制，所以，必须根据相关规定 进行。 3.1.2 被批准的实施性施工组织设计是施工管理的纲领性文件，故该条作了明确 规 3.1.4 如果原有道路、农田水利设施的正常功能受到影响，不但会产生群众纠纷， 影响进度，而且，势必造成对路基施工的干扰，影响安全和路基质量，故该条作 了明确规定。 3.2 测量 3.2.1 现场交桩是设计与施工衔接的一个重要环节，交桩一般要有交桩记录，并 经设计、监理、施工单位三方签字。如发现交桩成果有误，一般应会同监理联合 测量后确认。 3.2.2 仅列出控制测量的主要的技术要求，为保证控制网点的精度要求，在测量 中应严格按照《公路勘测规范》的规定进行。 3.2.3~3.2.4 从设计勘测到开始施工有一定的间隔时间，某些控制桩点有可能 偏位、移位或者丢失，完全有必要对交桩成果进行实地查找、确认、复测、补充， 以利施工。 3.2.5~3.2.6 中线和横断面放样，是正确进行施工组织的前提，同时，纵横断 面复测与补测可同时复核地面标高、工程量。 3.3 试验 3.3.1 建立符合相关规定资质要求的试验室，是确保工程质量的重要保证，因此， 施工前，施工单位应按照合同要求，建立试验室。 3.3.2 试验内容和目的是鉴别基底土层是否能满足设计要求和本规范提出的基 本要求。 3.3.3 不同性质的土会有不同的压实特性，对土质差别比较大的填料应按照有关 规定进行土质试验。条文中仅规定了一般填料的试验项目，对于特殊土(如黄土、 软土和膨胀土等)还应进行相关试验以确定其性质及处治方案。对直接用于填筑 的填料中易溶盐含量有明确的规定，如确需使用，应进行试验以确定其性质及处 治方案。当不能根据目测、手摸及嗅感来判断填料中是否含有有 机质时，应进行 试验。 3.3.4 使用特殊材料作为填料时，除材料本身的性质、质量满足其本身的标准外， 还应确保其不影响路基的强度、稳定性、耐久性。利用工业废渣等填筑材料前， 应进行环境评估，经地方政府和甲方批准后才能施工。 3.4 场地清理 3.4.1 对于公路用地范围内的构造物，设计会有相应的要求，施工应严格按设计 要求进行处理。 3.4.2 树根及其坑穴处理的好坏直接影响到路基的稳定性，故该条作了明确规 定。 3.4.3 种植土可作为中央分割带、边坡等种植草皮的备用土。 3.5 试验路段 3.5.1 3 特殊路段主要指本规范第六章特殊路基施工中特殊地质、特殊气候条件下的路 基。 4 特殊填料是指具有与一般土质不同工程特性的填料，如煤矸石等。 5 推广使用新技术、新工艺、新材料，应有成熟经验、并经过专家论证。 3.5.3 试验报告内容可根据实际需要适当增减，但要全面、真实地反映试验情况。 通过试验段施工，如发现设计有不合理、可以修正的内容，可报请修改设计。 4 一般路基施工 4.1 一般规定 4.1.1 路基土方施工期间，应始终保持场地良好状态，合理修建临时排水沟，以 确保不受水浸泡、冲刷损坏。路堑的截水、排水沟是为路基稳定而设，故应及时 修建。 4.1.2 路堤填料的规定 路基土指标应按现行《公路土工试验规程》(JTJ 051)进行测试。 1 条文所列的填料均影响路基质量，必须严格控制。 3 该类土的透水性很差，干时坚硬，不易挖掘;并具有较大的可塑性、粘性和膨 胀性，毛细现象很显著;浸水后能较长时间保持水分，承载力很小，不宜作为路 堤填料。如缺乏好的填料时，可采取掺石灰、固化材料等技术措施，对这些粘性 土进行砂化处理，以改善土质提高其强度，满足设计要求。 4.2 路堤施工 4.2.1 施工取土 3 自行选定取土方案的规定 3)为保证路堤边坡的稳定故条文做了各种规定。护坡道是路堤结构的组成部分， 不可忽略。 4.2.2 土质路堤 1 地基表层 处理 基底原状土的CBR 不满足表4.1.2 的规定时，应进行处理。 路堤基底的天然密度小于条文的规定时，应进行压实，以保证路堤基础的强度。 地下水位较高时，应按设计要求进行处理，如:设置稳定层、隔离层;或采用无 机结合料(生石灰粉、水泥等固化材料)对填料进行改良;或选用水稳定性好的 填料等。 土质地基均应做成不小于2%的横坡，并碾压密实。 地下水要有详细记录，以便完工后进行观察，为维修或必要时继续处理提供依据， 避免造成返工浪费。 2 路堤填筑 1)路堤填筑使用不同的填料应采用适宜的施工工艺，不合理的施工工艺会造成 路基出现不均匀沉降、水囊现象和不稳定的滑动面等病害。 采用分层并按规定的层厚填筑，可得到均匀的压实度。如填层过厚