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第十三章 转向系的检修 第十三章 转向系的检修 13.1 转向系常见的故障现象 13.2 转向系主要零件的检修 13.3 转向系的装配与调整 复习思考题 13.1 转向系常见的故障现象 13.1.1 方向盘游隙过大 13.1.2 行驶跑偏 13.1.3 前轮摇摆 13.1.4 转向沉重 13.1.1 方向盘游隙过大 1.故障现象 方向盘游隙是指前轮不发生偏摆时而方向盘所转过的角度，其实质是转向器、转向传动装置及各运动副之间配合间隙在方向盘上总的反映。 2.方向盘上游隙的检查方法 用游隙检查器检查时，应使汽车的两前轮处于直线行驶位置，将检查器的刻度盘和指针分别夹在转向管柱和方向盘上，然后向左（右）转动方向盘至感到有阻力时记住指针所指位置，再反转至感到有阻力时为止，此时，指针在刻度盘上所划过的角度，就是方向盘的游动间隙。 3.判别方法 方向盘转动时摇臂跟着转动，说明转向器是好的，故障在传动机构；若方向盘转动了许多而摇臂不跟随转动，说明故障在转向器本身。 13.1.1 方向盘游隙过大 4.故障原因 游隙过大主要是转向器和传动机构各机件磨损过甚使配合间隙过大所致。 （1）属于转向器部分的原因及排除方法 1）蜗杆轴承磨损松旷，应对轴承预紧度重新调整。 2）滚轮与滚轮臂轴间的轴承磨损松旷使径向间隙过大，应更换轴承及轴承推垫。 3）摇臂轴与壳体衬套磨损过甚，配合间隙过大。