TD结合资.ppt

系统特点和关键技术 完善T/D结合数据交换方式，提升数据交换的实时性、完整性、安全性。 原有方式：单一的数据库存取方式，数据传输延时大，更新不及时。 现有方式：MQ传输+数据库存储方式，速度快，实时传递，对于不同类型数据采取不同的传输方式，针对性强，效率更高。同时，在数据的完整性和安全性有了更大的提升，MQ通信能够及时的反映数据接收方对数据的接收情况。 万钨腮荧商拢澜岁动赵阴滤赫配硝湾砚亡阵锡如嚷郸哭喧朗肠溜谰茎腊藉TD结合资料TD结合资料 系统特点和关键技术 实现调度系统无障碍协同工作，提升调度系统指挥的自动化水平。 T/D结合信息交换方式改造强化了TDCS系统与计划台、客调台、特调台、施工台的信息协调与共享，同步了计划台的货车、客车的开行计划。改变了以往手工录入、手工绘制阶段计划的方式，调度员根据日班计划自动生成阶段计划，并且随日班计划的变更进行动态调整，减轻了调度员的劳动强度，从而进一步提高了调度指挥的自动化水平。 体蜂畦壹利摘华汲厄宇眉书乎嫩陪扑留汕疫肠船鲍戳啪隘以合股成逻憾毋TD结合资料TD结合资料 系统特点和关键技术 实现调度指挥系统安全卡控，提升调度系统指挥的智能化水平。 TDCS系统通过此次T/D结合改造增强了行调台的安全卡控功能，实现了货运列车与编组、甩挂等信息的关联，防止重车过站；实现了客运列车运行线与客车编组、途经营业站和客调命令等信息的关联，防止客车通过营业站；实现了施工命令自动上图，对整个施工过程进行监视和封锁区间的防护。 车站完善了接收日班计划、接收调度命令、甩挂车作业、读取列车编组单、现在车的编辑和现在车的上报功能，同时根据需求增加了自动生成交接班记事功能，使得车站作业更加科学、准确、规范、高效、安全。 牢似卖叫橡棠涸肾静饶癣辐蚀缴啡象纠梯十耀忻稳务队险姬扰遗荤透砌悸TD结合资料TD结合资料 系统特点和关键技术 采用网闸隔离技术，增强系统网络安全性 系统采用网闸将TDCS网与OPMS网分隔，在保证安全隔离的前提下，实现数据交换，保障了TDCS系统的网络安全。同时网闸双机热备、每台网闸又是双电源保护，确保网络安全畅通。 拆镑选勾窖铺洪峨膘奢翠狐驴诀蕾契睬诀迅岁吉酮星笛曲哥哼豪钎卵煽墟TD结合资料TD结合资料 系统特点和关键技术 制定可扩展信息交换协议，增强系统的可扩展性，提高系统二次开发效率。 本次T/D结合数据交换协议是以2008年10月31日《TDCS与OPMS数据交换暂行规定》为基础，协议更加完善，交换数据类型更加丰富，可扩展性更好。其中对共享数据库的部分表结构进行了增加、修改，对MQ数据传输部分增加可扩展协议，增强了信息交互的灵活性、可靠性，今后系统进行业务数据扩充时不必进行接口调试工作。 洲鲤蓝株打肌庄鼎佛绞快善钉诫喜叠弧蛋凹绰吧善礁饺悠检琢警啊四影左TD结合资料TD结合资料 系统特点和关键技术 TDCS向OPMS提供的数据增加 全局列车编组请求、运行线请求、获取运行线全局唯一ID请求、获取施工符号请求、获取客调命令请求、获取施工命令请求等信息。 OPMS向TDCS提供的数据增加 全局列车编组、运行线、获取运行线全局唯一ID、获取施工符号、获取客调命令、获取施工命令等请求信息的响应。 涂听饼蝉妄六斗馋索优依傍升叠清嘛龄刷琶况饺病匀祖株它嘿才奸渐薛饥TD结合资料TD结合资料 技术报告 馁氖皮究琵笔箕岸琢膘蔽骑驶髓绷布搐镁哉各烂粱欺纯潍餐靶郑边匣节徊TD结合资料TD结合资料 主要内容 采用的主要技术标准 总体设计 系统详细设计 数据库设计 接口设计 运行环境设计 安全设计 早挤你既惮苦奔海睹镑回黑蔡桓矽旗哺眷俭啸宪锦醇租跨待饶岳勉顶璃食TD结合资料TD结合资料 采用的主要技术标准 抛褥仗图批摧好拈掠尧沿糕剑钾涕孺赚疽瞬哮表赁汗倡钙囚杠钧况脉淡情TD结合资料TD结合资料 采用的主要技术标准 铁信息函[2003]363号文“关于印发《TMIS与DMIS信息交换暂行规定》的通知” 运基信号[2005]418号文“关于印发《列车调度指挥系统（TDCS）数据通信规程（V2.0）》的通知” 运基信号[2005]124号文“关于调整TDCS系统结构及组网方案的通知” 运基信号[2003]342号文“关于公布《铁路运输调度指挥管理信息系统（DMIS〉技术标准（暂行）》的通知” 运基通信[2003]191号文“关于公布《DMIS组网技术要求（暂行）》的通知” 运基通信[2003]164号文“关于规范TMIS和DMIS有关界面与接口的通知” 公安部、国家保密局、国家密码管理局、国务院信息化工作办公室文件关于印发《信息安全等级保护管理办法通知》 侥尸包臣网注翟哩执烤锋怕闻甸汪硝惯俭鳃扯蓟祷闪酗媚著凸琴医拒丫岂TD结合资料TD结合资料 总体设计 氮贤乖隆窗蚌歉倘蔷宦镇饵冲苯