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4.4.2 轴心受压格构式构件的局部稳定 （1）轴心受压缀条格构构件的局部稳定 受压构件单肢截面板件的局部稳定 受压构件单肢自身的稳定 缀条的稳定 （2）轴心受压缀板格构构件的局部稳定 受压构件单肢截面板件的局部稳定 受压构件单肢自身的稳定 缀板的稳定 表4.4 轴心受压构件的截面分类(板厚t40mm) 表4.5 轴心受压构件的截面分类(板厚t?40mm) * * 第4章 轴心受压构件 4.1 轴心受压构件的可能破坏形式 4.2 轴心受压构件的强度 4.3 轴心受压构件的整体稳定 4.4 轴心受压构件的局部稳定 4.1 轴心受压构件的可能破坏形式 4.1.1 截面强度破坏 截面如有削弱，则有可能在截面削弱处发生强度破坏。 4.1.2 整体失稳破坏 是轴压构件的主要破坏形式。 稳定的概念：结构在荷载作用下处于平衡位置，微小外界扰动使其偏离平衡位置，若外界扰动除去后仍能回复到初始平衡位置，则是稳定的；若外界扰动除去后不能恢复到初始平衡位置，且偏离初始平衡位置愈来愈远，则是不稳定的；若外界扰动除去后不能回复到初始平衡位置，但仍能停留在新的平衡位置，则是临界状态，也称随遇平衡。 失稳的类别 （1）欧拉屈曲：第一类失稳； （2）极值型失稳：第二类稳定或压溃； （3）屈曲后极值型失稳 （4）有限干扰型屈曲 （5）跳跃型失稳 轴压构件整体失稳的破坏形式： 弯曲失稳:双轴对称截面在失稳时只出现弯曲变形。 弯扭失稳：单轴对称截面在绕非对称轴失稳也是弯曲失稳，而绕对称轴失稳时，不仅出现弯曲变形还有扭转变形，为弯扭失稳。无对称轴的截面，在失稳时均为弯扭失稳。 扭转失稳：对于十字形截面和Z形截面，除去出现弯曲失稳外，还可能出现只有扭转变形的扭转失稳。 4.1.3 局部失稳破坏 结构和构件局部失稳是指结构和构件在保持整体稳定的条件下，结构中的局部构件或构件中的板件已不能承受外荷载的作用而失去稳定。 对于局部失稳，目前有两种处理观点： 一种是不允许出现局部失稳，认为虽然局部失稳后，板件仍有屈曲后强度，构件仍能继续承担荷载，但局部失稳会使板件出现明显的凸凹变形，在使用中是不可取的； 另一种允许出现局部失稳，并利用局部板件屈曲后的强度，以进一步达到节约用钢的目的。 一、轴心受压构件的应用 轴心受压构件：桁架压杆、工作平台柱、各种结构柱 承载力极限状态： 强度、稳定 正常使用极限状态：刚度 轴心受压构件：强度、稳定必须同时满足 轴心受力构件应满足两个极限状态： 4.2 轴心受压构件的强度 实腹式构件：型钢截面 焊接截面 二、轴心受力构件的截面形式 格构式构件 二、轴心受力构件的强度计算 设计值， 钢材的抗拉或抗压强度 — 构件的净截面面积 — 设计值； 构件的轴心拉力或压力 — f A N n 例4.2、图4.1所示一焊接工字形轴心受压柱的截面，承受的轴心压力设计值N=4500kN（包括柱自重），绕X轴的计算长度为7米，绕轴的计算长度为3.5米，翼缘钢板为火焰切割边，每块翼缘板上设有两个直径为24毫米的螺栓孔。钢板为Q235-B钢，验算此柱截面。 4.3 轴心受压构件的整体稳定 4.3.1 理想轴心受压构件 理想的轴心压杆——等截面、无初始变形、无初偏心、无残余 应力、材质均匀的轴心压杆。 由于截面形式不同，轴心受压构件丧失整体稳定的形式有三种: 弯曲屈曲：双轴对称截面（工字钢） 弯扭屈曲：单轴对称截面（槽钢，等边角钢） 扭转屈曲：十字形 理想轴心压杆的稳定属于第一类稳定问题 两端铰接的等截面轴心压杆的屈曲临界力为： 对于其它支承情况： 欧拉临界应力 欧拉（Euler）临界力——理想轴心压杆弯曲屈曲临界力 4.3.2 实际轴心受压构件 实际轴心受压构件存在初始缺陷，这些初始缺陷包括： 初弯曲、、初扭曲、初偏心、残余应力、材料的不均匀等 由于存在初始缺陷，实际轴心压杆的失稳属于第二类稳定问题 初始缺陷对轴心压杆稳定极限承载力的影响： 1）初弯曲和初偏心的影响 初弯曲（初偏心）越大，则变形越大，承载力越小。 无论初弯曲（初偏心）多么小， 压力一开始就产生挠曲，并随荷载增大而增大。 ≤ 2）残余应力的影响 按有效截面的惯性矩 近似计算两端铰接的 等截面轴压构件的临界力和临界应力： 由于k1，所以残余应力对构件稳定的不利影响对弱轴比对强轴 严重得多。 4.3.3 实腹式轴心受压构件整体稳定的计算 对于具有截面削弱的构件，在满足 之后， 还需验算 轴心受压构件的应力应不大于构件整体稳定的临界应力： 查表 长细比 和 根据构件截面分类 定系数 轴心受压构件的整体稳 — l