进气歧管绝压力传感器及相关电路检测.pptVIP

1.3 进气歧管绝对压力传感器及相关电路检测 一、进气压力传感器（MAP） （一）进气压力传感器概述 1、功用——测量节气门后进气歧管内的绝对压力，并将压力信号转变成电信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。 2、特点 （1）结构简单，体积小，成本低。 （2）受外界条件影响大。（需要对大气压力和温度进行修正） （3）测量精度差。 3、类型 半导体压敏电阻式（应用广泛） 膜盒传动的可变电感式（淘汰） 电容式（应用广泛） 表面弹性波式（淘汰） 进气压力传感器根据产生信号的原理划分，可分为： 电压型 频率型 （二）半导体压敏电阻式 1、基本组成 （1）压力转换元件（真空室、硅膜片、绝对真空室）——将进气管内的进气压力转换为电压信号。 （2）IC电路——将转换元件输出的电压信号进行放大处理，输入到ECU。 结构图 工作原理图 2、工作原理 封装在真空室内的硅片，由于一侧受进气压力的作用，另一侧是真空，所以在进气歧管压力发生变化时，硅片产生变形，使扩散在硅片上的电阻的阻值改变， 利用惠斯顿电桥将硅膜片的变形变成电信号，导致输出电压发生变化。集成电路将这一电压放大处理，作为进气歧管压力信号送给ECU。 输出电压与进气压力之间的关系 3、特点 （1）输出的电压信号随进气歧管绝对压力的增大呈线性增大。 （2）