20161204江西五十铃智能制造建设情况汇报 - 副本.pptxVIP

江西五十铃整车智能制造建设情况汇报 2015.12132江西五十铃汽车有限公司汇报纲要国内龙头企业整车智能制造模式应用情况江西五十铃整车制造模式及未来推进计划江西五十铃推行智能制造模式应用存在的问题和困难2.江西五十铃冲焊厂智能制造模式应用情况国内龙头企业主要应用智能制造技术概况——产品研发PLM系统PLM系统采用西门子提供的数字化解决方案对汽车产品全生命周期进行管理，打造公司的核心竞争力。2.江西五十铃冲焊厂智能制造模式应用情况国内龙头企业主要应用智能制造技术概况——产品研发PLM系统通过构建PLM协同工作平台，实现产品信息无缝实时的信息共享，与中国汽车材料数据系统集成，从源头控制原材料，有效地防止了有毒有害物质在整车上的使用，提高了汽车报废后的回收利用率，实现了汽车产品的绿色设计、生产、使用和回收。1.国内龙头企业冲焊智能制造模式应用情况国内龙头企业主要应用智能制造技术概况企业信息门户EIP商业智能系统BI数据交换系统服务总线ESB业务系统CRM系统供应商管理系统SRM产品生命周期管理系统PLM企业资源计划系统ERP人力资源管理财务、成本和资金管理销售管理采购管理运输管理DMS系统生产计划和车间作业管理质量管理设备管理库存管理项目管理基础自动化系统（数据采集和自动控制）MES供应链优化和管理系统SCM日常管理系统OA系统知识管理系统1.国内龙头企业冲焊智能制造模式应用情况国内龙头企业主要应用智能制造技术概况——冲压一汽大众高速线—伺服压机生产线 将目前发展最快的伺服电机技术应用到汽车压机线中，采用伺服马达驱动，可根据不同的行程长度和速度，通过线性光栅尺，始终保证下死点的成型精度，可超低速运行，降低模具震动。取消离合、制动部分，节省润滑油，降低运转正本。整线速度可达15-18SPM。伺服压机生产线具有复合性、高效性、高精度、高柔性、低噪环保性等诸多优势，是目前的最新技术。1.国内龙头企业冲焊智能制造模式应用情况国内龙头企业冲主要应用智能制造技术概况——冲压东风日产高速自动化冲压生产线 高速自动化冲压生产线在传统的人工生产线的基础上进行升级，引入自动机械手代替人工取料，极大的提高了冲压节拍和生产柔性，冲压件质量得到较大提升，设备成本相较伺服线较为合理，在各大汽车企业应用广泛。东风日产使用日本IHI高速自动化冲压机，整线生产速度已达13SPM1.国内龙头企业冲焊智能制造模式应用情况国内龙头企业主要应用智能制造技术概况——焊装一汽大众业界精尖—激光焊接技术 曾经应用于坦克制造领域的激光焊接技术被大众集团引入到汽车焊接领域。目前汽车工业中，激光技术主要用于车身框架结构的焊接，可以有效降低车身重量、提高车身装配精度、增加车身刚度。激光焊接零部件几乎没有变形，焊接速度快，而且不需要焊后热处理，是一种业界尖端的焊接工艺。 激光焊接技术可以最大程度的加强车辆安全系数，使车身更加稳定。但激光焊房的造价高昂，业内主要在宝马、奥迪、奔驰、保时捷等豪车上使用。1.国内龙头企业冲焊智能制造模式应用情况国内龙头企业主要应用智能制造技术概况——焊装东风日产全线自动化连动焊接技术 为保证焊接质量和减轻员工作业强度，东风日产在冲焊车间主线上配备数十台焊接机器人，实现了全线自动程序控制、自主连动作业。 机械手自动化焊接线相较人工点焊在提高焊接精度，提升整线生产效率方面有明显优势。1.国内龙头企业冲焊智能制造模式应用情况国内龙头企业冲压、焊装智能制造技术应用效果 种类项目伺服冲压线（一汽大众）自动化冲压线（东风日产）人工冲压线（江西五十铃）激光焊接（一汽大众）机器人焊接（东风日产）人工焊接（江西五十铃）生产节拍18SPM13SPM6SPM80JPH60JPH14JPH成本投入约30000万/线约8000万/线约3200万/线6000万（激光焊房）3700万（主线30台计）820万（以主线计）柔性程度高较高低高较高低维护成本较高较低较低较高较低较低质量提升高较高低高较高低1.国内龙头企业冲焊智能制造模式应用情况国内企业智能制造技术应用普遍现状——冲压 焊装 品牌 车间长城汽车吉利汽车 江淮汽车冲压车间冲压车间保定工厂为手工线，天津工厂为自动化线冲压车间为全封闭自动化冲压线冲压车间为自动化冲压线焊装车间焊装车间保定工厂为手工焊接生产线，天津工厂配备有焊接滚边机器人、高速自动输送系统等等焊装车间配备意大利科马机器人、机器人涂胶系统、空中输送线、高速滚床线、地板链等等焊装车间主线全线采用ABB机器人，另配备空中输送线、滚边及涂胶系统等等1.国内龙头企业冲焊智能制造模式应用情况国内龙头企业主要应用智能制造技术概况——涂装一汽大众前处理\电泳 RO-DIP3 传送系统 RO-DIP3传送链系统是由ABB公司研发，白车身能在槽体内进行360°翻转，保证车身内、外表面各部位的