双燃料系统资料.docxVIP

新能装备板块--双燃料改装技术资料：柴油-天然气混燃数控系统技术介绍随着天然气的广泛应用，天然气汽车在全世界都有了较快发展，以LNG作为主燃料更是趋势所向。现今，汽车以LNG为燃料的技术主要分为两种。一种是整车出厂自带LNG的发动机，仅能以LNG作为燃料。另一种是柴油-天然气混烧的双燃料汽车。LNG以它安全可靠、绿色环保及优良的经济性的优势，而被世界许多国家视为目前最适宜的汽车替代燃料。LNG液化天然气的着火温度较之柴油、汽油偏高（柴油为270℃，汽油为360℃，液化天然气为650℃），加之不易泄漏，其安全性远远高于柴油、汽油。近年来，大气环境日益恶劣，尤其在我国大部分城市雾霾严重。天然气本身作为一种清洁燃料，燃烧后排放的有害气体更少，并且天然气与石油燃料相比在制备过程中能量损失少，更好响应了国家节能减排的政策。双燃料汽车的推出，很好了解决了单燃料天然气重卡所面临的加气站数过少、天然气替代率偏低等问题。天然气混烧后，尾气排放清洁环保（排放标准经技术部门鉴定优于国Ⅳ标准）。天然气汽车改装也得到各地政府的支持，陕西省质监局等五厅局联合下文陕质监联[2012]17号“加强天然气汽车改装质量安全管理工作的通知”、辽宁省政府办公厅以辽政办发[2011]57号“关于全省液化天然气（LNG）推广使用工作方案“、沈阳市发改委等11部门联合下发了沈发改发[2011]127号“关于在我市开展天然气汽车