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交通运输用纺织品 讲师：田文军 目录概述一、定义交通运输用纺织品是指运用于汽车，火车，飞机和船舶等交通运输工具的纺织品。汽车是最基本的运载工具。二、分类（汽车用）①按不同用途分：装饰用纺织品和功能用纺织品 装饰性材料：座椅面料、窗帘、地毯、门饰等 功能性材料：遮阳板、安全带、安全气囊、轮胎、发动机壳等②按纺织品结构和生产方法分：机织物，针织物，非织造布，纤维复合材料。轮胎用纺织品轮胎用纺织品在轮胎中主要起增强和保护作用，有轮胎帘子布，子口包布，钢丝圈内包布等，其中最主要的是轮胎帘子布。轮胎行业中的纺织品的消耗量约占整个橡胶行业消耗纺织品量的75%。轮胎用纺织品一：轮胎与帘子布1轮胎： ①斜交轮胎 ②带束斜交轮胎 ③子午线轮胎轮胎用纺织品一、轮胎与帘子布2帘子布--粗的帘子线和细的稀疏排列的纬纱交织的机织布性能要求:①强度和初始模量大②良好的耐热，耐湿，干湿热均不易 降解③耐疲劳性能好④常温和尺寸稳定性好，加负荷时延伸度小而且蠕变小⑤帘子线和橡胶粘合好，价格便宜。帘子布种类：粘胶纤维帘子布，聚酰胺纤维帘子布，玻璃纤维帘子布，聚酯纤维帘子布，钢丝帘子布，芳香族聚酰胺帘子布。轮胎用纺织品玻璃纤维帘子布：具有高弹性，尺寸稳定性好，耐热性好，导热率大，耐药品性和耐腐蚀性好等优点。但是它在使用时由于纤维之间的相互磨损，会使其强力降低，而且玻璃丝和橡胶黏合方面的技术也不成熟。聚酯纤维帘子布：具有模量高，伸长率低，胎体稳定性好，具有较好的高速性能和耐磨性能，且噪音较低。轮胎用纺织品钢丝帘子布：提高了胎面的耐磨性，强力极高，发热量小，有利于高速行驶，减少由于尖钉等刺伤而漏气的概率。但是它比较重，生产较困难,不适应潮湿的路面和恶劣的路面行驶。芳香聚酰胺帘子布：具有高弹度，高模量，耐高温性能好，密度低等特点。在使用时内耗低，发热量小，寿命长，适用于工程车，飞机轮胎，赛车轮胎等特种轮胎。轮胎用纺织品帘子布 为了优化帘子布于橡胶的黏结效果和轮胎的运动性能，常产用各种黏结剂与热处理工艺。最典型的黏结剂是树脂溶液和间苯二酚甲醛乳液。钢丝可镀黄铜一增进其和橡胶的粘合性。聚酰胺和聚酯等热塑性材料帘子布可经热定型，以改进其性能和尺寸稳定性。 轮胎帘子布采用钢丝、聚酯纤维和芳香族聚酰胺纤维代替聚酰胺和粘胶纤维材料的趋势正日益明显。为了满足轮胎工业的需要，一些更新，性能更优良的帘子布正在不断地研究、开发中，如聚酮纤维（POK）帘子布，高强度聚乙烯醇纤维帘子布，复合帘子布等。轮胎用纺织品二、子口包布和钢丝圈内包布 子口包布用于轮胎胎圈部位的表面，即和轮辋接触处。该织物在轮胎进行硫化时有助于保持轮胎胎圈部位应有的形态，在整个轮胎使用过程中，子口包布保护胎圈，起到耐磨损，抗降解的作用。 子口包布以聚酰胺单丝，复丝为原料，采用机织物，横向裁切使用。子口包布都要经过浸胶处理，使之能和橡胶材料黏结，并浸透纤维束材料，使轮胎中的压缩空气不会沿长丝产生芯吸作用而造成瘪胎或泄入轮胎侧壁而导致轮胎损坏。轮胎用纺织品钢丝圈通常用经（浸渍）处理的尼龙帘子线或尼龙经编织物包扎，使在硫化时钢丝束可保持整体性。这类织物要先经处理，使其能和尚未硫化的橡胶材料黏结密实，再由纺织品供应商将其切割成一定宽度，供轮胎制造设备直接使用。安全气囊一、定义 汽车用安全气囊是一种有效保护驾驶员或乘客安全的自动安全保护系统。安全气囊是一种气垫，平时折叠在位于驾驶员方向盘中央或乘客前方一个易扯破的小盒中，在发生撞车等事故时，一定条件下能极迅速的启动，在驾驶员和乘客前方形成一个安全气垫，垫住人体的头部和胸部，使其免受伤害。二、分类 涂层织物气囊和非涂层织物气囊。安全气囊三、性能要求和原料选择 安全气囊在充气时要承受较大的膨胀力，因此要求安全气囊不但有较高的强度，还要有良好的伸长性能、较高的弹性和回复能量吸收性，以保证安全气囊既有弹性又不破裂。一般要求经纬向断裂强力大于2500N/5cm，断裂伸长率均大于22%。充气时进气口附近的织物受到热负荷，在这个过程中容易引起织物熔化和燃烧，因此安全气囊织物必须有一定的耐热性和阻燃性，以防止织物燃烧或熔化。安全气囊三、性能要求和原料选择 由于事故的不可预测性，因此要求安全气囊不需要维护，使用寿命长并能适应不同温差的变化，使其始终保持在关键时刻能立刻张开的特点。这就是要求织物具有抗微生物性、耐气候性、耐化学降解性和尺寸稳定性。 安全气囊要求不透气和微透气性，以形成气垫，并避免热空气逸出灼伤驾驶人员。 汽车发生碰撞后安全气囊弹出一瞬间_标清.flv汽车发生碰撞后安全气囊弹出一瞬间汽车发生碰撞后安全气囊弹出一瞬间_标清.flv_汽车发生碰撞后安全气囊弹出一瞬间_标清.flv标清汽车发生碰撞后安全气囊弹出一瞬间_标清.flv.汽车发生碰撞后安全气囊弹出