加缓和曲线详细测设.pptVIP

超高过渡： 外轨超高 加宽过渡： 内轨加宽 运动状态过渡：匀速直线运动 匀速圆周运动 铁路：我国《新建铁路测量工程规范》和《铁路技术管理规程》中规定： 采用的圆曲线半径为：4000、3000、2500、2000、1800、1500、1200、1000、800、700、600、550、500、450、400和350米。 各级铁路曲线的最大半径为4000米。 Ⅰ、Ⅱ级铁路的最小半径：在一般地区分别为 1000米和800米，在特殊地段为400米； Ⅲ级铁路的最小半径：在一般地区为600米，在特殊困难地区为350米。 客运专线：《新建时速200—250km客运专线铁路设计暂行规定》规定：最小曲线半径一般为4000m，困难地区为3500m 《高铁》：最小曲线半径一般为9000m，困难地区为7000m 一、缓和曲线的概念 为缓和行车方向的突变和离心力的突然产生与消失，需要在直线与圆曲线之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化至圆曲线半径的过渡曲线，此曲线为缓和曲线。 辐射螺旋线是一种曲率随曲线长度成比例变化的曲线，不仅可以使线形更加美观，而且与驾驶员匀速转动方向盘有圆曲线驶入直线或者有直线驶入圆曲线的轨迹线相符合。 计算公式： XJ=XHY+C×Cos（α切± δⅰ ±β0 ） YJ=YHY+C×Sin（α切± δⅰ ±β0