汽车设计一至五章重点..docVIP

1.进行总体设计应满足如下基本要求： 汽车的各项性能、成本等，要求达到企业在商品计划中（设计任务书）所规定的指标； 严格遵守和贯彻相关法规、标准的规定（如外廓尺寸符合GB1589-1989规定），注意不要侵犯专利 贯彻“标准化、通用化、系列化”； 进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉； 拆装与维修方便 2.汽车的分类 可以按照发动机排量、乘客座位数、汽车总质量、汽车总长、车身或驾驶室的特点等分类，也可按上述两个指标分类。 3.乘用车：在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车， 包括驾驶员座位在内最多不超过九个座位。（主要为轿车） 4.商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。 商用车可分为客车、半挂牵引车、货车。 5.形式的选择: 主要体现在轴数、驱动形式以及布置形式上。 6. 轴数影响汽车轴数的因素： 汽车的总质量 ;道路法规对轴载质量的限制;轮胎的负荷能力 7. 影响驱动形式选择的因素： 总质量ma大，汽车轴数增加，m、n才会大。 汽车通过性要求高时，应该采用全轮驱动形式。 驱动轮数少，结构简单，成本低。 乘用车和总质量小的商用车，一般采用4×2，总质量在19-26t的公路用车辆，采用6×2或6×4，越野车采用全轮驱动，4×4、6×6、8×8。 8. 布置形式——乘用车 9. 布置形式——