2014上海南站景观结构分析.pptVIP

上海南站景观规划分析 2010年4月8日 南站主站屋设计，气势磅礴。南来北往的火车可从主体建筑的架空部分穿行而过，意寓“车轮滚滚，与时俱进”。 主站屋共分为三层： 1.上层为出发层，设有周长为800米的高架环形出发平台、连接沪闵高架桥，可同时容纳一万余人候车的大空间候车区、检票通道等 2.中层与地面同高，为站台层，设有13条铁轨和6个上下客站台，并设通道与南北广场相连，还设有贵宾候车室、车站公安派出所等 3.下层为到达层，设有旅客出站地道、南北地下换乘大厅、地铁一号线、三号线、即将建设的轻轨L1线、部分长途客运和旅游专线等，在站内实现零换乘 城市动力广场 南、北广场及地下部分合称“城市动力广场”，涵盖了广场的所在地域(城市)、交通枢纽设施功能(动力)和建筑体类别(广场)，具有鲜明的时代特征和地域特色。 设计中贯穿“以流为主”的设计思想，通过景观来整合空间，将广场分为内环、中环、外环三部分，设计体现“动静之间，相互依存”的设计构思。在总体把握上体现现代、简洁、大气的风格，以圆形广场衬托圆形站屋，表达设计新理念。 “流”与“留”的设计理念 流与留的交通流向宗旨 使广场上各种繁杂的人流 车流合理顺畅地分支和疏散，在最短时间内最便捷地达到目的场所，使周边居民能在这里停留和交往。 此处设计借鉴了由居斯塔夫逊设计的巴黎谢尔石油公司总部的景观。