《MTD双雷达微波交通检测器技术方案1.1最新10.31》.docxVIP

双雷达微波交通检测器应用方案北京华通至远技术有限公司目录1．概述31．1公司简介31．2双雷达微波交通检测器简介31．3设备特性41．4 MTD微波检测器功能52. 技术规格63．系统解决方案83．1系统结构83. 2应用模式83．3数据传输103．4数据分析处理及存储124．设备安装154．1需检测车道数和立柱安装的位置关系154．2隔离带和路肩宽度的影响165．系统工程实施191．概述1．1公司简介北京华通至远技术有限公司成立于2005年，原隶属于交通部公路科学研究院ITS中心微波研究室，是国内早期致力于智能交通系统（ITS）开发和研究的公司之一。2011年公司成功转型，业务扩展至城市交通、高速公路、桥梁隧道、内河航运等广泛的公共交通领域。公司的主要业务为：MTD微波车辆检测器和基于 TransModeler 交通仿真 和 GIS-T 的动态智能交通指挥系统 。 其中MTD微波车辆检测器产品作为北京市以及国家科技攻关项目，获得软件著作权和多项专利。公司是北京市、中关村高新技术园区及海淀区认证的高新技术企业，获得了北京市颁发的自主创新产品证书，以及中关村、海淀区和北京市高新技术企业证书，并通过了ISO9001质量体系认证。公司与多家专业院校及科研机构保持良好的合作关系，持续关注国内外智能交通行业技术走势和产品发展，保持行业的前瞻性，走在行业发展的前沿。公司目前由研发、生产、销售、售后服务等团队构成，已经建立起完善的定制、方案、安装维护一站式服务体系。公司员工90%毕业于国家“211工程”重点院校交通工程及相关专业。公司具备专业的管理团队，持续的研发创新能力和完善的售前售后服务体系。1．2双雷达微波交通检测器简介双雷达微波交通检测器（Microwave Traffic Detector-以下简称MTD）是利用雷达线性调频技术原理，对路面发射微波，通过对回波信号进行高速实时的数字化处理分析，检测车流量、速度、车道占有率和车型等交通流基本信息的非接触式交通检测器。MTD微波交通检测器主要应用于高速公路、城市快速路、普通公路交通流量调查站和桥梁的交通参数采集，提供车流量、速度、车道占有率和车型等实时信息为交通控制管理，信息发布等提供数据支持。MTD可安装于路侧立柱或类似结构上，具有安装维护方便，不破坏路面，不影响交通，技术先进，成本低等特点。该产品是由北京华通至远技术有限公司自主研发，具有完全独立自主的知识产权，现已通过了国家权威检测机构的电气和性能测试，获得了国家新产品证书和专利证书，且已通过SGS国际认证公司的ISO9001质量认证。1．3设备特性多车道市场上绝大部分检测器是单道设备，在应用于多车道的公路时，每一检测点都需由多个检测器单元组成。因此带来高额的成本和复杂的安装，并且随着单元和布线的增加使得可靠性下降且不便于维修。而MTD 能够探测多达12 条车道的每一条车道上的车道占用率、流量和平均速度等信息，凸显了MTD 在多车道公路上的高性价比。全天候MTD 作为一种真正的实时再现的雷达设备，由于它的波长长，能够全天候工作。不受雨、雾、雪等恶劣天气的影响。高可靠产品经过了交通部交通工程监理检测中心的产品检测，可靠性得到了很好的保证。同时，MTD内置存储单元，在发生通信中断的情况下，MTD将数据暂存于自身的存储单元。该设备设计、制造符合交通信号控制设备中国通用规格，在规定条件下工作，其平均无故障间隔时间（MTBF）满足：MTBF≥90000小时(10年)。强适应MTD的数据传输有无线和有线两种方式，可以根据不同的应用情况进行灵活选择。其供电也可采用标准供电和太阳能蓄电池供电两种方式，使得MTD可以灵活的适应不同的复杂应用情况。MTD功能易于扩展的，通过对设备的远程控制，可以满足用户个性化功能要求，如:单向车道信息统计，单条车道信息统计，不需要重新安装。易安装市场上绝大部分检测器是正向架空安装设备，即仅可安装在标志桥或过街桥上面。这就限制了它们在多应用场景下的部署，而且在安装和维修时，检测器下方的道路必须被关闭，对车辆正常通行造成影响。MTD 能够在不中断交通的情况下安装在现有路侧电线杆上，不会对车辆通行产生任何影响。低成本一方面MTD大幅降低每车道检测设备成本，且安装简单，免维护，可靠性高和易于快速更换，提供了一套低成本的解决方案。另一方面MTD设备 在内部能够处理多种需要的交通参数（如车流量，道路占用率，平均速度和长车数量），可以免去高速公路等项目中再额外设置控制器设备。1．4 MTD微波检测器功能微波车辆检测器功能：1、能正确采集各断面各车道的交通参数，能检测出通过采集点的二轮以上所有类型的机动车并提供以下交通参数： 每一车道分车型的车辆数；每一车道的单车速度和设定时间的平均速度；每一车道在设定时间内的时间占有率；具有分车