《Multisim仿真课程设计说明书》.docVIP

目 录 1 引言 1 2 Multisim的简介与注意事项 1 3 设计过程 1 3.1 总体设计要求与内容 2 3.2 控制电路的特点 2 4 单元模块 3 4.1 电源模块 3 4.2 秒脉冲发生模块 4 4.3 计数模块 6 4.4 分频模块 7 4.5 控制电路模块 8 5 交通信号灯的仿真与调试 9 5.1 电路的仿真 9 5.2 交通灯完整功能的实现 12 5.3 调试方法 14 5.4 调试中出现的问题、原因分析及解决方法 14 6 总结 16 参考文献 17 附录Ⅰ 器件明细表 18 附录Ⅱ 仿真原理图 19 1 引言 随着我国交通事业的迅速发展，各种公交、运输汽车和汽车进入家庭的步伐加快使得城市的汽车数量逐年增加，城市道路交通堵塞、拥挤问题显得越来越突出，交通在许多城市已经成为“瓶颈”问题。 以下就城乡交通灯控制系统的电路原理、设计计算和实验调试等问题来进行具体分析讨论。 本系统由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，555定时器输出脉冲信号，译码器输出两组信号灯的控制信号，控制电路控制定时器和译码器的工作，驱动电路驱动六只三色LED工作。最后用电路仿真软件绘制出红绿灯的完整电路图。对电子技术的学习起到了良好的辅助作用。 2 Multisim的简介与注意事项 Multisim10是美国NI公司推出的以Windows为基础的仿真工具，适用于板级的模拟、数字电路板的设计工作。它包含了电路原理图的图形输入、电路硬件描述语言输入方式，具有丰富的仿真分析能力。有了Multisim 软件，就相当于拥有了一个设备齐全的实验室，可以非常方便的从事电路设计、仿真、分析工作。 注意事项 不要长时间使软件处于仿真状态，以免死机 删除元件、仪器、连线等，一定要在断开仿真开关的情况下进行 注意数字地与模拟地的差别，使用标准符号 LED数码管的极性 分模块调试，最后综合调试 3 设计过程 交通信号灯是交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。为了加强道路交通安全，减少事故的发生，提高道路的使用效率，交通信号灯的设计尤为必要，同时，设计交通信号灯所应用的知识涉及范围广，通过设计可以牢固掌握所学理论知识，有利于电子技术的学习，将理论与实际有机联系起来，有利于对电子器件的功能和作用有更深入，更形象的理解。交通信号灯控制系统是典型的数字电路控制系统，通过该系统的设计和仿真，我们可以得到数字及系统的综合训练。 3.1 总体设计要求与内容 1总体设计要求 （1）要求根据设计要求实现交通灯的现实功能； （2）用Multisim进行仿真 （3）设计说明书； 2设计内容 2.1 信号灯白天工作要求 某方向绿灯点亮20秒，然后黄灯点亮4秒，最后红灯点亮24秒。在该方向为绿灯和黄灯点亮期间，另一方向红灯点亮。 如果以4秒作为时间计量单位，则某一方向绿、黄、红三种指示灯点亮的时间比例为5：1：6。 从点亮要求可以看出，有些输出是并行的：如南北方向绿灯亮时，东西方向红灯亮；南北方向黄灯亮时，东西方向红灯亮；南北方向红灯亮时，东西方向绿灯亮；南北方向红灯亮时，东西方向黄灯亮。信号灯采用LED红、绿、黄发光二极管模拟（白天点亮时的工作换灯流程图如图3-1所示）。 2.2 夜间工作方式 南北东西各方向黄灯亮，且每秒闪动一次，其它灯不亮。要求设置一个手动开关，用它控制白天和夜间工作方式。 图3-1 交通灯工作换灯流程 3.2 控制电路的特点 从点亮要求可以看出，有些输出是并行的：如南北方向绿灯亮时，东西方向红灯亮；南北方向黄灯亮时，东西方向红灯亮；南北方向红灯亮时，东西方向绿灯亮；南北方向红灯亮时，东西方向黄灯亮。因此采用组合逻辑设计。组合逻辑电路：将十二进制计数器作为组合逻辑电路的输入，而组合逻辑电路的输出去驱动东西和南北两个方向的信号灯的点亮。 其整体电路框图如3-2图所示： 图3-2 整体电路框图 4 单元模块 根据交通信号灯的工作方式，设计电路分为电源模块、秒脉冲发生模块、计数模块、分频模块和控制电路模块五部分，这五个模块的详细设计如下。 4.1 电源模块 信号灯采用三极管2N2219驱动，其额定电流与额定电压应满足三级管的驱动能力，电源电压采用直流5V，通过变压器将市电降压到交流9V，在通过整流桥整流滤波和稳压块7805得到直流5V电压。直流稳压电源的任务是为整体电路提供直流电源。故稳压电源电路的输出电压值和输出电流值应满足整体电路的需要 作为一个实际的应用系统直流稳压电源是必不可少的。本次课设设计的交通信号灯控制电路需要使用稳定的5V直流稳压电源来驱动各芯片使电路