《云浮汽车客运站建设项目可行性研究报告》.docVIP

目录 第一章 概述 1 1.1 社会经济发展状况 1 1.1.1行政区划及人口状况 1 1.1.2经济发展状况 1 1.2 交通运输发展状况及特点 2 1.2.1 状况 2 1.2.2 特点 3 第二章 现状及发展 4 2.1 社会经济分析与预测 4 2.1.1云浮市历年社会经济发展情况 4 2.1.2经济发展预测 4 2.2 交通运输量分析与预测 5 2.2.1云浮市历年各种运输方式旅客运输量汇总表 5 2.2.2 客运发展预测 5 第三章 项目财务评价 10 3.1 收益分析 10 3.2 财务费用计算 11 3.3 财务评价指标计算 12 3.4 不确定性分析 14 3.5 借款偿还能力分析 15 第四章 国民经济评价 20 4.1 评价参数 20 4.2 评价的费用及费用调整 20 4.3 效益计算 22 4.4 经济评价指标计算 22 4.5 不确定性分析 23 第五章 综合评价、结论、存在问题及建议 26 5.1 综合评价及结论 26 5.2存在的问题 27 5.3建议 27 第一章 概述 1.1 社会经济发展状况 1.1.1行政区划及人口状况 云浮市位于广东省中西部、西江中游以南，东与肇庆市、江门市接壤，南与阳江市、茂名市毗邻，西与广西梧州交界，北临西江与封开县、德庆县隔江相望。云浮为地级市，市人民政府驻云城区，管辖新兴县、郁南县、云安县，代管罗定市（县级市）。总面积7779平方公里。2000年底，全市总人口257.7万人，其中，有少数民族14个，人数8915人，占全市人口的0.004%。 1.1.2经济发展状况 云浮市地处珠江三角洲经济开发边缘，又是正在形成的黄金水道西江经济走廊2廊轴中的中部，是通往祖国大西南的重要门户，成为内陆城市接受沿海经济辐射的重要通道和桥梁之一。项目所在地区历史上就有向珠江三角洲地区输出建材、能源与人才、劳务的传统，珠三角亦向该地区转移技术和资金。同时项目所在地区背靠祖国大西南，其经济发展所需的资源、人才和消费市场构成了一个潜在的大资源，有待开发和利用。因而应该充分利用这一优势，加强与各地区之间的经济合作联系，以致力形成外引内联的基地。 西江是华南地区最大、最长、通航能力最强的河流，它是珠江三角洲经济发达地区向内陆辐射，西江中上游城市向外拓展的主要通道。境内西江沿线港口众多，这些港口可直接上至广西梧州、柳州，下至穗、港、澳。一股全面开发利用西江的热潮已兴起，一条新的省际经济发展轴线正在形成。 据统计，2000年全市国内生产总值实现168.29亿元，同比增长7.1%。其中，第一产业增加值57.74亿元，增长第二产业增加值60.74亿元，增长9.5%；第三产业增加值49.81亿元，增长4.6%。云浮市社会经济发展情况见表1。 表1 云浮市历年社会经济发展情况表 年份 总人口（万人） 工农业总产值（亿元） 国内生产总值（亿元） 合计 工业总产值 农业总产值 合计 第一产业 第二产业 第三产业 1985 202.33 25.01 8.49 26.52 18.30 10.72 4.25 3.33 1986 204.49 29.80 10.89 18.91 21.35 12.72 4.60 4.03 1987 207.62 36.29 15.16 21.13 23.76 13.62 5.18 4.97 1988 209.97 44.35 21.81 22.54 28.14 14.88 7.20 6.06 1989 212.38 51.99 27.34 24.65 32.14 17.39 7.51 7.24 1990 222.36 60.51 33.78 26.73 36.51 18.18 9.66 8.64 1991 225.12 72.23 43.49 28.74 42.26 19.14 12.77 10.08 1992 227.86 104.02 72.38 31.64 54.14 21.88 18.78 13.48 1993 230.11 154.51 120.00 34.51 70.75 23.62 30.34 16.79 1994 231.88 182.98 144.49 37.49 84.49 25.54 38.88 20.07 1995 234.28 210.25 169.13 41.12 92.57 27.74 41.86 22.97 1996 239.77 240.57 195.73 44.85 102.61 29.34 47.33 25.93 1997 243.65 262.50 214.49 48.01 109.12 30.74 50.59 28.29 1.2 交通运输发展状况