《京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路路基深挖首件工程施工方案》.docVIP

路基路堑开挖首件工程施工方案 1.编制依据、原则及范围 1.1.编制依据 ⑴河北省石家庄至冀晋界公路项目主体工程施工招标文件； ⑵河北省石家庄至冀晋界公路项目主体工程施工投标文件； ⑶河北省石家庄至冀晋界公路两阶段施工图设计图纸； ⑷河北省石家庄至冀晋界公路LJ10合同段现场考察资料； ⑸国家及交通部现行设计规范、施工规范、质量检验评定标准等； ①交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； ②交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； ③交通部颁《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； ④交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； ⑤交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ⑥交通部颁《钢筋机械连接通用技术规程》 JTJ107-2003； ⑦交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； ⑧交通部颁《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71-2006； ⑨交通部颁《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95； ⑩交通部颁《公路工程集料试验规范》JTG E42-2005； ?交通部颁《公路土工试验规程》JTG E40-2007； ?交通部颁《公路工程岩石试验规范》JTG E41-2005； ?交通部颁《公路工程水质分析操作规程》JTJ 056-84； ?交通部颁《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检查方法》GB/T1346-2001； ?交通部颁《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005； ?交通部颁交通部颁《公路桥涵施工手册》； 其他相关规范、规程及标准。 ⑹河北省石家庄至冀晋界公路标准化施工指南试行； ⑺我单位《GB/T19001—2000 idt ISO9001:2000质量管理体系》； ⑻为完成本合同段工程我单位拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 ⑼《中华人民共和国安全生产法》； ⑽《建设工程安全管理条例》； ⑾我单位近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。 1.1.2.编制原则 ⑴遵循招标文件的原则 严格按照招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计。 ⑵遵循设计文件的原则 在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 ⑶遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则 严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案与可行的措施，确保施工安全，服从发包人指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 ⑷遵循合理布局的原则 从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、设施。工程完成后，及时平整复耕，恢复植被。 ⑸遵循“科技是第一生产力”的原则 采用成功经验和技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 ⑹遵循贯标机制的原则 确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 1.1.3.编制范围 Z3K58+841左线南要子特大桥7b-2#桩基，施工场地较为平整，施工现场各项准备工作已经具备，将作为本合同段内的桩基首件工程。其设计数据如下：设计桩长40m，桩径2.0m。 第二节 工程概况及主要工程量 1.2.1.工程概况 河北省石家庄至冀晋段公路是国家高速公路网“射5”北京—昆明高速的重要组成部分。项目位于河北省石家庄市境内，路线走廊经过地区的地貌单元分为华北平原和太行山地两大地貌单元，地势总体西高东低。本项目的建设是国家高速公路共线路段分离设置、功能分担的需要，是河北建设沿海经济社会强省，构筑“东出西联”公路运输通道的需要，是形成沟通联系晋中、晋东能源基地与沿海港口、完善“西煤东运”公路出海通道的需要，是构筑冀晋间多高速通道联接，满足交通需求快速增长、改善提高通道服务功能的需要。对促进“一线两厢”“区域经济”“东出西联”发展战略的实现具有重要意义。 路线走向基本呈东北—西南向，起点位于石家庄市井陉县小作镇库隆峰村东北约1.5km与石太客运专线交叉处，与JKSJ—1合同终点顺接。经库隆峰村南向西并设库隆峰停车区，过南、北石门上跨小作河及平涉公路后至小作镇，在小作镇南设置井陉北互通立交（联络S202平涉公路），然后沿仇家窑北继续西行，过瓦瓮、桃王庄至大王庙，向西过菩萨崖、高仇刊后，路线转向西南，经曹家庄至大理岩，设置辛庄互通立交（联络X053线），向南设置主线收费站、井陉北服务区后至南要