《内燃机原理常见作业题与答案》.docVIP

01、作业 1、内燃机的定义？ 2、内燃机的分类方法有那些？ 3、组成内燃机的几大机构与系统是什么？ 4、车辆使用中对内燃机的基本要求是什么？ 1、内燃机的定义是什么？ 发动机是将一种能量转变为机械能的机器。把燃料燃烧时所放出的热能转换成机械能的机器称为热机。热机可分为外燃机和内燃机两大类。燃料燃烧的气体将所含的热能通过其它介质转变为机械能者，称为外燃机，如蒸汽机和汽轮机等； 燃料在气缸内部进行燃烧，所产生的气体（即工质）直接将所含的热能转变为机械能者，称为内燃机，如汽油机、柴油机、煤气机和燃汽轮机等。 2、内燃机的分类方法有那些？ 内燃机按其主要运动机构的不同，分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两大类。其中往复活塞式内燃机在数量上占统治地位。 按燃料分类，有柴油机；汽油机；煤气（包括各种气体燃料）机等。 按一个工作循环的行程数分类，有四冲程内燃机；二冲程内燃机。 按燃料着火方式分类，有压燃式内燃机；点燃式内燃机。 按冷却方式分类，有水冷内燃机和风冷内燃机。自然进气内燃机与增压强制进气内燃机。 按气缸数目分类，有单缸内燃机和多缸。或活塞平均速度高于）；中速内燃机（标定转速或活塞平均速度）；低速内燃机（标定转速低于或活塞平均速度低于）。 按用途分类，有农用、汽车用、工程机械用、拖拉机用、铁路机车用、船用及发电用等内燃机。 3、组成内燃机的几大机构与系统是什么？ 汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。4、车辆使用中对内燃机的基本要求是什么？ 内燃机作为车辆的动力，它的性能的好坏，对车辆使用性能有着极大的影响。为此，作为车用动力的内燃机必须满足以下的基本要求： 1、动力性好，启动加速快。 2、经济性好，燃油消耗率低，使用、维修、保养简便，成本低。 3、排放污染小、噪声低。 4、工作可靠、寿命长。 5、外廓尺寸小、质量小。 2、作业 1、评定循环过程中质和量的指标是什么？ 2、某单缸四冲程内燃机试验时测得：转速，有效功率，在内消耗燃料，燃料低热值为，该内燃机缸径为，行程为。求该内燃机的平均有效压力和有效热效率。 3、内燃机的理想循环有那几种？ 1、评定循环过程中质和量的指标是什么？ 1）评定循环的经济性的指标是循环的热效率： 2）评定循环的动力性的指标是循环平均压力： 循环平均压力表示单位气缸工作容积所作的循环功。 2、某单缸四冲程内燃机试验时测得：转速，有效功率，在内消耗燃料，燃料低热值为，该内燃机缸径为，行程为。求该内燃机的平均有效压力和有效热效率。 解：每小时燃料燃烧的总热量为： 平均有效压力为： 有效效率为： 3、内燃机的理想循环有那几种？ 在内燃机中，加热可按定容、定压和定容-定压三种方式进行，故有定容加热循环，定压加热循环和混合加热循环。 03、作业 1、曲柄连杆机构的功用是什么？ 2、活塞环的作用及工作条件是什么？ 3、曲轴的作用及类型有那些？ 4、提高内燃机运转平稳性常用的方法有那些？ 1、曲柄连杆机构的功用是什么？ 曲柄连杆机构的功用是：将气缸内燃料燃烧所释放的热能转变为机械能；将活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动，并向车辆传动装置输出动力。 2、活塞环的作用及工作条件是什么？ 活塞环分气环（密封环）和油环（刮油环）两种。 气环的作用主要有两个：一是密封作用，防止气缸内高压气体漏入曲轴箱；二是传热作用，将活塞上部热量传给气缸壁。 油环是用来布油和刮油的，当活塞上行时，油环将飞溅在汽缸壁上的油滴均匀分布于汽缸壁上，以改善润滑条件，减少摩擦和磨损；当活塞下行时，油环将汽缸壁上的机油刮下，流回油底壳，防止机油上窜到活塞顶上而引起燃烧室积碳和耗费机油。 活塞环的热负荷十分严重，且润滑条件很差。特别是气环，当温度过高时，将引起活塞环槽机油结胶使环失去弹性和活动能力，造成“拉缸”或严重漏气，而漏气又会使活塞环和活塞温度升高，在过热的情况下活塞环很容易折断。 气环工作时机械负荷也很严重，除气体压力的作用外，活塞环在环槽内的复杂运动也是造成机械负荷的重要因素。 4、曲轴的作用及类型有那些？ 曲轴是内燃机中最重要的部件，其功用是将连杆传来的力转变成扭矩输送给车辆的传动装置；驱动内燃机的配气机构，控制各缸工作次序；驱动内燃机及车辆所带有的其他辅助装置。 曲轴有两种类型：整体式与组合式。 5、提高内燃机运转平稳性常用的方法有那些？ 提高内燃机运转平稳性的方法一般有两种，一种是在曲轴端部装一飞轮；二是采用多缸内燃机，且各缸的作功冲程以相同的间隔交替进行。 04、作业 1、换气过程的任务是什么？ 2、何为气门