《冲压模具-说明书》.docVIP

CHANGZHOU INSTITUTE OF TECHNOLOGY 毕 业 设 计 说 明 书 题目：自动变速箱飞轮冲压模具设计 二级学院（直属学部）：专业： 数控模具班级： 50801学生姓名： 王明 学号：指导教师姓名：职称：评阅教师姓名：职称：2012年 9 月 自动变速箱飞轮冲压模具设计 摘要该零件为自动变速箱飞轮，材料为45钢，飞轮底部的外圆要通过压入方式和齿环内表面装配，飞轮的内表面和其他零件也有装配关系，该工件外形轮廓尺寸大，结构较简单，形状规则，并在转角处有圆角，机械强度要求高，随着机械制造行业的飞速发展，模具行业在各个行业中都占据领先地位，不管在汽车、电子、航空船舶以及在军事武器中都离不开模具。它都成为当代最杰出的工程技术成就之一。尤其是全球化的经济的形成，使各个行业都面临着日益激烈的市场竞争，如何提高企业的应变能力和生存能力，参与国际合作与竞争，是各个企业需要解决的重要课题。人们越来越需要模具高精度的自动化、高标准化来改变这些局面。 关键词 自动变速箱 冲压力 结构设计 目 录 1 绪论 2 1.1 我国冲压模具业发展现状 1.2 我国冲压模具制造技术发展趋势 2 零件工艺分析及确定工艺方案和模具结构类型 5 2.1 产品零件图 2.2 工件工艺分析 2.3 工艺方案及模具结构类型 3 落料模方案一 7 3.1 落料模简图 3.2 零件工艺分析 3.3 排样设计 3.4 确定条料利用率 3.6 计算冲裁力 4 落料模零、部件结构设计 11 4.1 凸、凹模结构设计 5 拉深-镦粗模设计计算 14 5.1 拉深-镦粗模 5.2 半成品零件图 5.3 工件工艺分析 5.4 排样设计 5.5 确定条料利用率 5.6 裁板方式 5.7 计算冲压力 5.8 计算压力中心 6 落料拉深复合模零、部件结构设计方案二 20 6.1 半成品零件图 6.2工件工艺分析 6.3 排样设计 6.4 确定条料利用率 6.5 裁板方式 6.6 计算冲压力 6.7 计算压力中心 24 6.8 凸、凹模结构设计 6.9 定位形式与结构设计 6.10 卸料结构设计 6.11 复合模导向、安装和有关零、部件 7 压力机的选用与校核 8 镦粗模设计计算 36 8.1 镦粗力的计算及压力机的选择 8.2 镦粗件的分析 8.3 镦粗模工作部分尺寸的确定 8.4 镦粗模零件总体尺寸的确定 9 模具装配 39 总结 41 参考文献 42 致谢 43 前 言模具在汽车、拖拉机、飞机、家用电器、工程机械、动力机械、冶金、机床、兵器、仪器仪表、轻工、日用五金等制造业中，起着极为重要的作用，模具是实现上述行业的钣金件、锻件、粉末冶金件、铸件、压铸件、注塑件、橡胶件、玻璃件和陶瓷件等生产的重要工艺装备。采用模具生产毛坯或成品零件，是材料成形的重要方式之一，与切削加工相比，具有材料利用率高、能耗低、产品性能好、生产效率高和成本低等显著特点。 大学四年所学对于知识的海洋来说也许还不够说沧海一粟，但是对于具体的个人来说却是会算有很大收获的。此次毕业设计不仅是对自己所学的一次全面总结，而且是对我们所具备的综合能力的一次考查，更是我们将理论与实践相结合的实际运用前的一次实际应用。 此次设计所依据的工件是在工厂实际进行生产的。在参观了工厂已采用的生产方式和生产设备、并在老师认真、耐心的指导下进行了此次设计。在对模具的经济性、模具的寿命、生产周期及生产成本等因素进行了全面仔细的分析下，我分析了两个设计方案：落料-拉深复合模与镦粗单工序模、落料单工序模与拉深镦粗复合模。为了高质量的完成此次设计我用了大量的时间和精力查阅了很多资料，包括《模具设计手册》、《冷冲模设计》、《模具设计大典》和《模具图册》等，相信对我以后在实际工作中的应用会有很大益处。 因我个人经验和水平有限，设计之中难免会存在不合理之处，请各位老师多多批评指正。 这次设计是在宁爱林老师的精心指导和严格要求下完成的。老师的严谨求实的治学态度，待人以诚的宽广胸怀以及渊博的知识为我们树立了榜样。在此向老师致以最诚挚的谢意！1 绪论 1.1 改革开放以来，随着国民经济的高速发展，市场对模具的需求量不断增长。近年来，模具工业一直以15%左右的增长速度快速发展，模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化，除了国有专业模具厂外，集体、合资、独资和私营也得到了快速发展。浙江宁波和黄岩地区的“模具之乡”；广东一些大集团公司和迅速崛起的乡镇企业，科龙、美的、康佳等集团纷纷建立了自己的模具制造中心；中外合资和外商独资的模具企业现已有几千家。近年许多模具企业加大了用于技术进步的投资力度，将技术进步视为企业发展的重要动力。一些国内模具企业已普及了二维CAD，并陆续开始使用UG、Pro