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两创一促工作总结省第十二次党代会报告提出要发挥海洋经济优势、加快建设港航强省，充分表明了省委对发展海洋经济的高度重视，对打造海洋经济强省的坚定决心。市委五届二次会议作出“走创业创新之路、促以港兴市全面跨越”的决定，明确以海洋经济为“两创一促”主攻方向、建设海洋经济强市，给今后港航工作指明了方向。港口作为我市的优势所在，作为我市对外开放，实现经济跨越发展的基础和关键所在，要求我们更好地把握发展的战略机遇，乘势而上，以创新的发展理念，战略发展的意识，锐意进取的胆略，全面梳理舟山港航发展思路，明确下步目标任务，积极抢占发展制高点，走出一条又快又好推进港航经济发展的新路子。一、20xx年主要工作回顾各项主要经济指标全面完成--货物吞吐量完成亿吨，同比增长%。外贸货物吞吐量完成万吨，同比增长%；集装箱吞吐量完成万teu，同比增长%。--全市国内营运船舶运力保有量万载重吨，比上年同期净增万载重吨。--旅客吞吐量完成万人，同比增长%。--全年港口事业费征收完成亿元，为年计划的%,同比增长 %，航管事业费征收完成万元，为年计划的123%,同比增长%。--港务集团公司本级及控股以上企业资产总量达到亿元，新增股权投资达到亿元；本级及控股以上企业主营业务收入亿元，实现利润总额6052万元，上交利税总额2150万元。本港货物吞吐量完成1583万吨。主要工作进展顺利1.港口生产稳步增长。通过加强港口生产计划，深化引航、拖助等公共配套服务，港口生产环境和秩序良好，港口生产取得新的增长。全年安全引领各类中外船舶共5238艘次,总吨19284万吨，同比增长均为30％。其中外轮4572艘次,总吨16005万吨,同比增长均为32％；20万吨以上船舶224艘次，同比增长90％。各主要货种吞吐量保持稳步增长势头。油品、金属矿石、煤炭和粮食分别完成万吨、万吨、万吨和万吨，分别为上年的%、%、%和%。矿建材料和水泥吞吐量增幅较大，分别完成万吨和万吨，同比增加%、%。2.重大建设项目加快推进。港口储运项目方面。马迹山二期码头建成投产；金塘大浦口集装箱码头项目，目前已通过国土资源部用地预审，正处于国家发改委、交通部项目核准阶段，前期工程进展加快；岙山国家石油战略储备基地一期投入试运行，二期大罐主体安装完成，三期工程正加紧台罐桩基施工；舟山液体化工品中转基地一期项目卸船码头基本完成，加紧陆域施工；浙能六横煤电一体化项目建设工程量完成过半。另外，中奥能源六横px储运工程、浙江建桥能源西蟹峙油库等项目进展顺利。港口公共基础设施建设项目方面。公用码头等基础设施建设：长峙万吨级公用码头建成启用，并取得临时接卸外贸货物许可；老塘山五期项目经积极筹建，于年底动工；老塘山引航基地提前完成主体工程，马岙引航基地完成主体工程量的90%，大衢、六横引航基地项目启动前期工作；嵊泗引航大楼完成主体工程量的40%；港航指挥中心一期投入试运行。航道、锚地工程建设：虾峙门口外航道整治提前4个月完成疏浚总体工程，并完成交工验收；马岙港区公共航道整治开始施工；条帚门公共航道整治前期工作基本完成；佛渡锚地建设工程完成沉船清障，并完成锚地工程方案设计待批；老塘山、金塘、马峙、岙山等配套和扩大锚地工程完成设计评审和外业勘测，基本完成开放前期工作。3.港航业发展水平稳步提升。到年底，全市港口经营企业发展到253家，142个危险货物港口作业点，共拥有各类泊位427个，与上年相比，新增5家企业,24个泊位。现有万吨级以上泊位19个，占总泊位数%，新增4个。20万吨级以上泊位4个，占总泊位数%。全市共有国内沿海航运企业185家，与上年相比，增加27家。其中客运企业29家，货运企业156家。共有营运船舶1559艘，其中客船168艘,34240客位,660车位；货船1391艘，运力保有量万载重吨，净增万载重吨。运力结构得到进一步优化，单船平均载重吨1799吨，增加155吨；油船、化工品船和集装箱船等特种船舶342艘,运力万载重吨，占全市总运力的30%,新增万载重吨；万吨级船舶40艘，万载重吨，占总运力28%，新增9艘,万载重吨。4.港航管理服务水平进一步提高。规划管理进一步落实。配合两港一体化管委会，完成《关于宁波—舟山港总体规划修编稿》。切实加强港口岸线等资源管理，促进港口资源有效保护与合理开发使用，协助市政府制定颁布《舟山市港口岸线使用管理暂行办法》。另外，港口经营管理进一步深化，平安港航建设、党风廉政建设和人才队伍建设都得到进一步加强。二、20xx年主要工作任务今年港航工作的指导思想是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十七大精神，以科学发展观统领全局，致力实践“港航强省”和“以港兴市、全面跨越”战略部署，抢抓机遇，开拓创新，为推进“两创一促”活动的开展，促进我市经济和社会又好又快发展作出更大贡