暑期物不流社会实践调查报告.docx

暑期物流社会实践调查报告???报 告 名 称： ?洪城物流的不良顽症?? 目录【摘要】1【关键词】1调查目的和意义1调查过程1一、上网查阅相关资料1二、实地调研1基本情况与分析2调查结论3评价建议或对策4【摘要】：目前，南昌从事物流的/company/企业有1000余家，每月物流量总金额在200亿元至300亿元之间，已成为中部地区/dangdai/现代物流业的重要枢纽，物流业有着巨大的/fazhan/发展空间，但同时，南昌物流企业规模大多为中小型，也存在盲目发展、无序竞争、功能不全、资金不足、人才短缺、管理分散等问题，这些问题在洪城大市场尤为突出，可谓是不良顽症。本文以洪城物流为研究点发散至整个南昌市的物流业，以便进一步促进南昌物流业的发展。【关键词】：洪城大市场;顽症；南昌物流业调查目的和意义 新世纪以来，南昌市城市规模不断扩大，城市/Economic/经济发展实力明显增强。随着经济社会的发展，物流需求迅速增长，拉动了南昌市物流企业的生成和发展，同中部省会城市相比，南昌市的物流企业在数量和质量上都处于中等水平。据统计，截至2007年上半年，全市从事物流的企业(含货运信息部、货物托运部)共计1000余家，规模大多为中小型，分布在城区及城区的周边，主要提供货物运输、储存、保管、中转、配送等服务。虽说南昌市的物流功能在大体上已经齐全，但与真正的现代物流还相去甚远，我们的物流业急需进行体制改革，将流程和业务做精做细，提升物流的科学技术含量。所以本文的讨论旨在发现问题后提出几点优化南昌物流的措施，以促进南昌物流业的发展。调查过程一、上网查阅相关资料。南昌物流企业总体表现“小”、“弱”、“散”。2005年，南昌有货运信息部、货物托运部750余家。主要集中分布在以下几个地方：(1)依托洪城大市场的货运信息部、货物托运部有540家，集中分布在天浩物流有限公司(交警停车场内50户)、洪大物流有限公司(洪城大市场停车场内50户)、金润物流、联信市场广场(150户)、洪城大市场南端(135户)、工贸一村(150户)等地。(2)挂靠城南兴发物流园区的货运信息部、货物托运部大概有160家。(3)紧临国道的京山物流的货运信息部、货物托运部有50户左右。二、实地调研。主要前往洪城大市场，观察其中的物流公司和物流托运部的基本运作情况。在实地调研后，我发现了不少的问题。基本情况与分析?1、南昌市洪城大市场、金润广场内等多个市场形成了一个集合批发、物流的一个商圈，其位于南昌城西，其中物流市场逐步扩张。据不完全统计，这个市场大大小小的物流公司有1000余家，但是，“三证”齐全的仅有68家，有“三证”之一的不到700家。也就是说，还有近300家物流企业是无证经营。? ?2、从业人员大多未购保险，知情人士称，洪城商圈内几乎所有的物流企业都没有给托运工人购买任何形式的保险，曾经也发生过的惨痛悲剧。当时洪城商圈灌婴路一物流企业的两名托运工人手推拖车往车上运货，拖车经过一斜坡时发生侧翻，拖车上两根铁棍正好砸在两名托运工人的头部，两人顿时气绝。“由于没有购买保险，如何理赔没有依据，赔偿一事也没得到妥善解决。? ?3、托运纠纷不断。货物在托运过程中发生损坏或者丢失，如何理赔一直是物流行业中一个难以解决的难题。究其根源，这也是物流业的不规范造成的。从规范操作来看，客户委托物流公司进行托运之前，应该给所托运货物购买保险，否则不能进行托运。实际上，大量无证无照物流企业的存在，为了揽取客源，根本不设置任何门槛来接受托运业务。最后发生货物损坏或是丢失事件时，这些小型的物流企业又根本无力解决。“行业内有一个不成文的理赔制度，货物丢失或是损坏，按运价的7倍进行赔偿，这对于广大客户来说，是非常不公平的。” 曾经有一位客户南昌市西湖区桃花镇赣通货运配载城的一家托运部，花了5元钱将一套价值5000元的衣服托运到北京。按照办理托运时规定，3天之内衣服就能到达北京，可事隔10多天后，所托运的衣服仍旧未送到北京。当他打电话到物流公司询问情况时，对方却称衣服在途中因为某种原因丢失。气愤之余，他找到物流公司要求索赔，可对方只同意按照托运费的4倍金额进行赔偿，即：只赔偿20元。对此，他觉得很不合理，找到有关部门理论。但由于他在托运时，物流公司只给填写了一张货运单，没有写明货物信息，相关部门称，因无法证明他的货物价值为5000元的事实，所以在赔偿问题上，只能参照货物托运价值的一定比例赔偿。 4、洪城的交通堵塞让人头疼不已，洪城大市场周边设置了多个专业物流市场，但仍旧有许多物流公司，开设在物流市场之外的交通主干道旁边，由于这些物流公司没有专门的停车场，托运货物的货车就在自家店门口就地卸货，一辆辆货车杂乱无章地停在马路上。我有过多次亲身体验，每天物流公司货车装卸停放高峰时，两三百米的距离车子要挤上半个多小时才能通