承台系梁施技术方案.docVIP

承台（系梁）施工技术方案 编制依据 1、《S7602疏港高速珠山立交及连接线工程施工图纸》； 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG??F80/1-2004）； 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ?076-95）； 5、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）； 6、《高速公路施工标准化技术指南》； 7、我公司同事同类工程施工积累的成熟的施工经验和技术成果； 8、根据现场考察获得的相关资料。 工程概况 K1+613小桥跨越通道和沟渠，上部采用2-8m装配式钢筋混凝土空心板结构，桥长25m。下部结构为柱式墩、U台，扩大基础。 K3+015.518山海路分离立交桥(跨规划山海路与现状S299)，拟建桥梁位于原胶南市燕子前村与卡落林村之间，跨越现状S299、规划山海路以及现状两河，规划山海路路位于第3、4孔，现状S299 位于第5孔，现状河道位于第6孔。孔跨布置为4X(3x20m)预应力混凝土现浇箱梁，桥长252.lm 桥墩下部结构采用柱式墩、桩基础;桥台0号台采用肋板式桥台，桩基础，12号桥台采用桩柱式桥台，桩基础。 K4+237.1珠光路分离式立交桥位于高家洼村西南约800m处。孔跨布置为4x20m空心板梁，桥长88.22m。简支，桥面连续。下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础;0号桥台采用U型桥台、扩大基础，4号桥台采用桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。 本分项工程主要完成承台（或系梁）的钢筋加工与安装、模板安装、混凝土浇筑工作。主要工程量为：钢筋16651kg，C30混凝土350m3。 三、人员、机械设备、材料安排 1、主要人员配备 姓名 性别 拟承担岗位 职称 翟仲勋 男 项目经理 高级工程师 朱立增 男 技术负责人 研究员 孙玉明 男 质检负责人 工程师 孟庆文 男 测量负责人 工程师 王士波 男 材料负责人 工程师 李 磊 男 施工负责人 工程师 王晓刚 男 试验负责人 工程师 滕培刚 男 安全负责人 工程师 庄 明 男 试验员 助理工程师 纪粟裕 男 现场技术员 助理工程师 工 人： 30 人 2、主要机械设备及测量检测设备 投入本工程的主要施工机械设备均经检验合格，设备性能良好，能够满足施工需要。投入本工程的主要施工机械设备有： 序号 设备名称 规格型号 进场数量 进场日期 1 吊车 QY25t 1 2015.4.10 2 钢筋调直机 GTJ4 1 2015.4.10 3 电焊机 ZX7-400S 2 2015.4.10 4 钢筋弯曲机 GB409B 1 2015.4.10 5 平板拖车 SS9511 1 2015.4.10 6 发电机组 SC-K625 2 2015.4.10 7 振捣棒 50型 4 2015.4.10 3、材料 材料选定：钢筋采用山东钢铁莱钢集团公司生产的钢筋；混凝土采用商品混凝土，配合比已通过试验室验证。 四、施工准备 1、施工现场已经通水、通电、通车，场地已平整，施工放样已完成，并报请测量监理工程师复核认可。 2、管理人员、施工人员已经全部到位。 3、各种施工机械已经到场。 4、砼配合比已批复，各项试验工作已完成并得到监理工程师批复。 四、施工方案、工艺流程 施工工艺流程： 1.基坑开挖 开挖前，先精确放出系梁中心桩位、基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。基坑采用挖掘机放坡开挖，每侧超宽50cm。边坡按1：0.5施工，如边坡不稳定，则以简易板桩进行临时支护。有水的地方用围堰或改道将水流引开,然后开挖基础。机械配合人工开挖至承台（或系梁）底标高后，改用人工下挖10cm，铺筑10cm砂浆垫层作为混凝土底模。经质检工程师检测合格并报请监理工程师检查批准后，进行承台（或系梁）施工。如基底产生积水，采用集中排水法排至坑外，四周设排水沟，利用潜水泵抽水。 基坑开挖后尽快进行垫层浇筑，以防基底暴露时间过长。垫层采用C20低标号砼，厚度5-10cm。砼采用商品混凝土、砼运输车运输，基坑设滑槽，按规范将砼振捣密实、平整，垫层养护24小时后进行下一道工序施工。 2.桩头处理 承台（或系梁）基坑开挖到设计位置整平后，采用人工配合风镐剥除桩基桩头，将高出设计桩顶部分的浮浆和松散的混凝土清除，施工时确保清除浮浆、凿毛后的桩顶质量满足设计要求，清除作业时防止损坏桩身。 3.施工放样 桩基经无破损检测合格后，使用全站仪准确放样桩基中心。施工队根据放样点拉线弹墨线，定出模板支护范围，并保证模板支护的钢筋保护层厚度。 4.钢筋加工及安装 凿除桩头完成后，桩头钢筋予以喇叭成型，然后绑扎钢筋。垫层清扫干净，弹出控制线。