汽车制动性实验报项告.docxVIP

汽车制动性能试验报告一、试验目的学习制动性能道路实验的基本方法，以及实验常用设备；通过道路实验数据分析真实车辆的制动性能；通过实验数据计算实验车辆的制动协调时间、充分发出的制动减速度和制动距离。二、试验对象试验对象：金龙6601E2客车；试验设备：实验车速测量装置：常用的有ONO SOKKI机械五轮仪、ONO SOKKI光学五轮仪和RT3000惯性测量系统。实验中实际使用的是基于GPS的RT3000惯性测量系统。数据采集、记录系统：ACME便携工控机GEMS液压传感器，测量制动过程中制动压力的变化情况。三、试验内容1）学习机械五轮仪的工作原理、安装方法及安装注意事项；了解实验车上的实验设备及安装方法；由于制动实验中，实验车辆上的所有人和物都处于制动减速度的环境中，因此需要对所有物品进行固定，以防止实验过程中对设备的损伤以及对实验人员的损伤。另外，由于实验过程是在室外进行，要求实验系统能够承受各种环境的影响，因此需要针对实验内容选择实验设备及防范措施。学习车载开发实验软件的使用，了解制动性能分析中比较重要的实验数据的内容和测量方法。制动协调时间的测量在常规制动试验中，采集制动信号、动压力信号、车轮轮速信号和五轮仪车速信号。将五轮仪的车速方波信号转化为可直接观察的车速信号和制动减速度信号。在同一个曲线图表中绘制制动踏板信号、制动压力信号和制动减速度信号，观察制动压力和制动减速度在踩下制