IL2_运输海运(阅读).pptVIP

华南农业大学 市场营销系 国际物流International Logistics 第二课主题：国际运输-水运 运输，运输业：定义，特点，运输方式 水运，远洋运：定义，特点，航线方式 国际大洋航运 大西洋航线，太平洋航线，印度洋航线 自然影响，航道要求 远洋船舶：按产品，按吨位 广东的水运：潜力所在 运输 定义：运输是实现人和物空间位置变化的活动。 对比物流的定义：物流是物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输，储存，装卸，搬运，包装，流通加工，配送，信息处理等基本功能实施有机结合。 所以，运输是物流系统功能要素的核心 运输业 运输业是指人们运用各种运输工具，使人或物沿特定路线实现空间位置移动的社会生产部门 而，现代运输业还包括终点服务 其形式和范围都受生产力和科技的制约 反过来，其能力又制约整个社会的生产规模 所以，地区经济的发展与运输业发展成正比 运输业的生产活动是把产品从产地运往销售地，包括生产消费和非生产消费 没有运输环节，产品不能被消费，也不能被生产 运输业的特点 运输不能生产出物质，产品就是客货位移 以货运吨公里（人公里）为计算单位的交通运输产品量，称为“货物周转量”=客货运量X公里 运输业力求周转量一定时，减少成本 运输有不同形式，却只有一种产品：周转量 运输不能脱离物质产品而存在 工农业产品的生产与消费在时间和空间上是分离的，所以需要运输，储藏以调配 运输属于服务领域，生产的同时，即消费 运输方式及比较 运输方式：水路，天路，陆路（铁路，公路，管道） 水运 水路运输是以船舶为运输工具，以港口为运输基地，以水域（湖，河，海洋）为运输活动范围的运输 水运包括：河水运，沿海运，近海运，远洋海运 河水运与沿海运一般指的是国内运输 亚丁湾以西的海洋运输为远洋海运 水运的特点：载重量大，成本低；但灵活性小，受自然条件影响大，基础设施要求高，要与陆地运输配合 一条密西西比河运货量相当于十条铁路 占用土地少，一千米的铁路或公路需要超过3公顷土地 水运比较适合：大宗，低值，笨重，非紧急物品的中长途运输 远洋运输 远洋运输简称海运，是国际运输中最重要的方式，占国际贸易量的2/3以上 区别于沿海运输与近海运输，远洋运输距离长，风险大，受相关国家的法令规章或国际公约的约束，受国际航运市场的影响 航线方式可分为 定期航线，即班轮航线，有固定的挂靠港口，开航时间，并可预计到港日期 不定期航线，临时根据租船合同而选择航线。因此，航线，挂靠港，开航日期，费率均不固定 国际大洋航线-大西洋航线 Atlantic Line 大西洋为全球第二大洋，联系欧洲，北美，拉丁美和非洲 北美-欧洲：连接美国，加拿大 北欧，地中海各国 经济最发达的地区，经济联系广泛 大量的，各类的货物输入，输出 货运量大，航船多，是最早的现代海上运输线 北美东海岸-北美西海岸：经过巴拿马 美国经济发达 欧洲-南美洲东岸：欧洲 巴西，阿根廷 南北合作，交换工业品与初级产品 国际大洋航线-太平洋航线 Pacific Line 太平洋为全球第一大洋，沿岸地区人口众多 远东-夏威夷-北美西岸-巴拿马-北美东岸 日本及远东的高速发展；美国生产力的西移 中，日，美，加均有大额国际贸易 远东或北美-澳大利亚或新西兰 澳大利亚资源非常丰富 北美东部或欧洲-巴拿马-南美太平洋沿岸 d 国际大洋航线-印度洋航线 Indian Line 印度洋联系亚洲，非洲，大洋洲，沟通了大西洋与太平洋，作为“海上走廊”，沟通东西 苏伊士航线：北美或西北欧-直布罗陀-地中海-苏伊士运河-印度洋-亚洲-远东 欧洲到亚洲最便捷的海上通道 往西输送农矿原料，波斯湾的石油；往东输送工业制成品 航线承担80%日本进口的石油 北美或西北欧-西非-好望角-印度洋-亚洲-远东 是特大油轮运输线，承担70%的西欧进口石油，45%的美国进口石油 航道条件与自然条件 航道条件：深度、宽度、曲度、流速、流向和流态（针对港口） 随着技术的进步，船舶尺度增大，船舶运行密度增加，纵横的水运网逐步形成 进出港道的安全需要完善的航行标志系统，和现代通信导航设备 自然因素不容轻视：风，浪，雾，潮 北冰洋是沟通北半球各大洲最便捷的通道，但由于冰冻气候而没有常年远洋航线 船舶分类-杂货船 general cargo ship 杂货船是载运各种包装或成件货物的运输船舶 应用范围非常广泛，在全球船队中吨位总数居首位，数量也最多 杂货船一般配有足够的起吊设备 杂货船多为1-1.4万吨，操控性好，航行速度较快，能够灵活进出中小型港口 建造成本低，营运成本低 船舶分类-固体散货船 solid bulk cargo carrier 固体散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶 依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船、煤船和矿砂