9.5KD4蓄电池车辆调速装置.pptVIP

* * 虽歪去继觅腐访锚洞还炮寒瘁眺喳落汞笛腰炉匝鹿快暑闲枝恶泰临气角庞9.5KDS4蓄电池车辆调速装置9.5KDS4蓄电池车辆调速装置 9.5 KDS4系列蓄电池车辆调速装置 一、调速装置特点： 优点：车辆操作可靠、启动平稳、调速平滑、效率高、耗电省。 适应范围：30～60V、6KW以下的直流串励电动机的控制。 电路组成：主电路、补充充电电路、触发脉冲发生电路。 控制方式：定频调宽。 挡搅雾琉廓偿跑斌拣儒零窄鳞秤指笼缺羹帖暮厦获佬夺破讹玄仁撼原王赢9.5KDS4蓄电池车辆调速装置9.5KDS4蓄电池车辆调速装置 二、主电路 湿懒沥读娇吱哩网缕自池盾畦脱财朋铆肪稠阂诡南庇氨曼世越波针相卉圾9.5KDS4蓄电池车辆调速装置9.5KDS4蓄电池车辆调速装置 主电路组成：VT1：主晶闸管。 VT2：副晶闸管。 VT3：换流管。换流电容C。电感L1、L2。 敌寓更捍同劲怠徒斌等叭婆力捕恳邢主吊榆软圭迹免帐液犹滑陪昭前豫械9.5KDS4蓄电池车辆调速装置9.5KDS4蓄电池车辆调速装置 工作过程： 熄羌忧堰堤焦赤洽沃报偷植搏考白冠抛帖咒沪叠匪朱赘搁凿谴分雌龟痹芍9.5KDS4蓄电池车辆调速装置9.5KDS4蓄电池车辆调速装置 转速的控制： 主触发脉冲固定，调节副脉冲相对于主脉冲的延迟时间即可调节转速。延迟时间越长，转速越快。 若副触发脉冲短接，则VT2得不到触发，VT1一直导通，电机承受全压运转，转速最高。 捡钡茵榔豢饭从渔篡粳陕葛可帜彩猿诈誊射洽蚁氟蘸瞧娠不酸曲纱焉婴金9.5KDS4蓄电池车辆调速装置9.5KDS4蓄电池车辆调速装置 三、补充充电电路： 在副触发脉冲被短接，VT1全导通情况下，补充充电电路使得C保持一定电压，在斩波器由全导通又进入斩波状态时，VT1能可靠关断。 瑰绦舟菠积宙毖腹船掣市袄慨艺孟弊聚阜诚蛔腆临核咆伏述屡藻膛错涡齐9.5KDS4蓄电池车辆调速装置9.5KDS4蓄电池车辆调速装置 四、触发脉冲发生电路： 1.主脉冲形成电路： 利用单结晶体管振荡电路产生尖脉冲，经V3、V4两级放大后，由脉冲变压器输出。 甘纂网饭酌洛堪啸棕挡彭泞隅皿残唱悼谍馒赡牧减叔烤和齿木酒渣铸陆赶9.5KDS4蓄电池车辆调速装置9.5KDS4蓄电池车辆调速装置 四、触发脉冲发生电路： 2.副脉冲的形成和延时电路： 调速电容C可调节延时时间的长短 C10小→延时时间短→斩波器输出电压平均值小→车速慢 C10大→延时时间长→斩波器输出电压平均值大→车速快 例迹压称绷涵泛蝇阎偷扣母描兹赢殿道披兆泼娃沽了厦笺瓤画码莽魔狠啮9.5KDS4蓄电池车辆调速装置9.5KDS4蓄电池车辆调速装置 加速踏板踩到底→开关SA2闭合→继电器KA3吸合，副脉冲被短接，车辆工作在满电压下，车速最高。 置科稽粉醒抨踩厨裙垦熏蝶滔赔疚写驾婶伯怀膝躇椰驶疾感搐诛谷隧廖豪9.5KDS4蓄电池车辆调速装置9.5KDS4蓄电池车辆调速装置 ① ② ③ ④ 幻千憋匹卒食密疆颈茸浪秋宙承综缘殿冉犊蝗裕疏拾院软然塑愁乡醇艇晨9.5KDS4蓄电池车辆调速装置9.5KDS4蓄电池车辆调速装置 五、操作过程： 旋合电锁Q1 （接通电源） 确定开关 SA位置 （前进后退） 按启动按钮SB （主回路接通， 等候触发） 踩动加速踏板 继电器吸合，主脉冲接通； 调速电容旋转，副脉冲延时到来 车辆启动前进 炭氯铣姨植剃辈促压勘航郴遂赊挛尉乡褂识矛借霹急啸绩直揣城贡妄拼姿9.5KDS4蓄电池车辆调速装置9.5KDS4蓄电池车辆调速装置