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按弯扭合成校核轴的强度—— 画轴空间受力简图 轴空间受力简图； Fr Fa FVA FVB Ft FHA FHB 将轴上作用力分解为垂直面受力； 将轴上作用力分解为水平面受力。 取集中力作用于齿轮和轴承宽度的中点。 Fr Ft Fa A B 巫截支堪曹枉谅撩阁喧携搜映佃浮子莎债茅自依攀蓝亢颜陡辅观皂惕折枝Chapter 19 Design of ShaftsChapter 19 Design of Shafts 按弯扭合成校核轴的强度—— 轴上受力分析 齿轮的圆周力 齿轮的径向力 齿轮的轴向力 太勤设残让稗沾庙限贰愧莫清伟篱蒂颐炕饮刨藻小嘿漾粉御咸解峭磅遵筹Chapter 19 Design of ShaftsChapter 19 Design of Shafts 轴系结构改错 四处错误 正确答案 三处错误 正确答案 贩侥衡洒遁崔叫管氧丧帐允昌啊彻些嗽戒疽牟禹浅宫迅示便恋苗锦蓟粟氧Chapter 19 Design of ShaftsChapter 19 Design of Shafts 两处错误 1.左侧键太长，套筒无法装入 2.多个键应位于同一母线上 癣蛛费豢渴冬忆幅佃疥躬释沧克付煤邹径顶帛变箭裁淤棠跌互舒鞠唾搭窗Chapter 19 Design of ShaftsChapter 19 Design of Shafts 思考题： 试指出图中结构不合理的地方，并予以改正。 朔娟畏霓轩避笼昧思谈厨仗勺吸巴苦火懊尸硼渺蒙撼肪玖蛀偶荤货侗糜衫Chapter 19 Design of ShaftsChapter 19 Design of Shafts 14.2.4 提高轴的强度的措施 改进轴的结构以减少应力集中—— 轴上相邻轴段的直径不应相差过大，在直径变化处，尽量用圆角过渡，圆角半径尽可能大。 轴上与零件毂孔配合的轴段，在配合边缘会产生较大的应力集中。可以在轴或轮毂上开卸载槽以及加大配合部分的直径等措施进行改善。 尽量避免在轴上开横孔、切口或凹槽。 盘铣刀加工的键槽与端铣刀铣出的键槽相比，前者槽底过渡平缓；采用渐开线花键结构代替矩形花键，均可减小应力集中。避免在轴上受载较大的部分设计螺纹结构。 嘱拓嗣社凡淤摘氨译嘶寇盏幌袜忽礼咎耸涪拿浅渡登原阳攀胳侠钟怀鳃没Chapter 19 Design of ShaftsChapter 19 Design of Shafts 改进轴上零件的结构或布置以减小轴的载荷—— Example 1 —— 起重卷筒的两种不同结构方案比较 × × Motor 1 × 2 3 FQ × Motor 1 2 3 FQ × × 左图方案——齿轮2与卷筒3之间用螺栓连接，空套于轴上，固定心轴。也可改为齿轮2与轴用键连接，转动心轴 。轴直径小。 右图方案——齿轮2和卷筒3分别用键与轴连接，转轴。轴直径大。 眩捆蜡甭榜傈排轻锻湾辰朝剥绊妊奈羌弃楷刀神谦含蒸得淹腋陀崭睬捣拖Chapter 19 Design of ShaftsChapter 19 Design of Shafts Example 2 —— 起重卷筒的两种不同结构方案比较 悉固林诛痪滩卵臭勤衙葵手肆绵叹哇舔瑟肥坦这掉池宜虑洽喘皂哭唯郴袋Chapter 19 Design of ShaftsChapter 19 Design of Shafts 输入 T1 +T2 × × × 输出 T1 输出 T2 输入 T1 +T2 × × 输出 T2 × 输出 T1 转矩图 T1 T2 T1 +T2 T1 T2 T1 +T2 转矩图 Example 3 ——合理安排轴上载荷的传递路线 当动力需要两个轮输出时，为了减小轴上的转矩，尽量将输入轮布置在中间（左图）。当输入转矩为T1+T2时，此时左图轴上的最大转矩为T1。而右图的结构，轴上的最大转矩为T1+T2。 筷摧绿壮铃裙赛溢勋健矮顷蕴敛烧褂钻调绰朵似煽服关掺腑刑夯防听膘球Chapter 19 Design of ShaftsChapter 19 Design of Shafts 改善轴的表面品质以提高其疲劳强度—— 轴的表面粗糙度对疲劳强度有很大的影响。疲劳裂纹常常发生在表面最粗糙的地方。 为提高轴的疲劳强度，可采用表面强化处理，如碾压、喷丸、氮化、渗碳、淬火等方法，可显著提高轴的承载能力。 迁觅尹水宰玲需锚茫妇体闹诛桃僳份潜肌春俏趟从痰摆粪颧察吼器桑拱禄Chapter 19 Design of ShaftsChapter 19 Design of Shafts 14.3 轴的设计计算 根据轴的失效形式，对轴的计算内容通常为 强度(strength)计算—— 刚度(stiffness)计算——轴受载后发生弯曲、扭转等变形。如果变形过大，超过允许变形范围，