城市道路横断面规划设计2.pptVIP

§5-4 路侧带设计 在道路车行道两边到道路红线之间的用地为路 侧带，其间主要布置人行道、市政公用设施和绿化 用地。 一、人行道净空要求 人行道净空高度在2.5m以上，每人至少应有 0.75m的人行带宽度，人行道有效宽度应按照人 行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5m。 人行道宽度应当根据道路等级和功能、沿街建 筑性质、步行人流性质、密度以及人行道下埋设各 种地下管线对用地宽度的要求综合确定。 二、行人交通特性和人行道通行能力 （一）行人交通特性 我国城市人口密集，一些大城市的城市布局与 道路系统大都是千百年前就已形成的，繁华地区往 往就是主要干道所经过的地带，两侧人行道的行人 川流不息，节假日更是拥挤不堪，人行不能各行其 道，危及行车安全，造成车辆延误，最终导致道路 通行能力的下降。此外，行人过街也是一个棘手问 题，弄不好，将对车辆交通产生不利的影响。 行人交通最基础的资料是行人步行速度和行人 密度。 （二）人行道通行能力 三、人行道的布置形式P101 §5-5 路肩、边沟、分车带、路缘石和路拱 一、路肩 城市道路与公路不一样，一般都没有路肩。但 是在特别路段，即采用边沟排水的路段，仍然象公 路一样，在路面外侧设置路肩。路肩又分硬路肩和 保护性路肩（俗称土路肩）。 硬路肩是路肩中靠近车行道加铺路面结构层的部 分与路缘带之和，其功能是偶然停车和少量行人交 通。 二、边沟 城市道路除利用路缘侧平石上的雨水井排除雨 水外，在郊区道路或者山区道路常用边沟排水。 常采用梯形断面，随着道路纵坡设置，一般每 200—300m设置一个出水口。 三、路缘石 缘石也称路石、道牙，为路面边缘与其他结构 分界处的标石，如路侧带缘石，分隔带、交通岛 等四周的缘石，还有路面边缘与路肩分界处的缘 石等。 缘石形状有立式、斜式或曲线式。 四、分车带 在多幅路横断面内 沿着道路纵向设置带 状分隔车流的设施称 为分车带，分车带包 括中央分车带和两侧 分车带。分车带由分 隔带和两侧路缘石组 成。 五、道路横坡与路拱 路拱即是道路车行道断面由两侧向中央逐渐拱 起的形状。其主要作用是保持路面的横向排水流 畅。路面顶部高出两侧的高度称为路拱高度。两 侧倾斜率称路拱坡度，也称路拱横坡度，路拱形 式即路拱曲线主要有抛物线型、屋顶型和折线型 等。 路拱坡度的确定应以有利于路面排水和保障行 车安全平稳为原则。坡度的大小主要视路面种类、 表面平整度、粗糙度、吸湿性、道路纵坡度大小 等而定。 非机动车道和人行道通常采用单面坡。 §5-6 道路横断面综合设计 一、横断面基本类型 二、特殊地形时横断面设置形式 1. 地形起伏很大的山地城市 2. 地形有一定起伏的坡地丘陵 3. 滨水地区 三、横断面综合设计要处理好的关系 1. 道路横断面与该路段交通状况的协调关系 2. 与地下工程管线和地上工程设施的关系 3. 与沿街建筑高度的关系 4. 与道路分期建设的关系 四、道路横断面图的绘制 城市道路横断面图包括标准横断面图和施工 横断面图两大类。 所谓标准横断面图是指道路各路段的代表性 横断面图。在城市道路设计中，其内容包括道 路总宽度（即道路建筑红线宽度）、机动车道、 非机动车道、人行道、分隔带、缘石、绿化等 组成部分的位置和尺寸，以及地下地上管线位 置、间距等。比例一般为1:100或1:200。 施工横断面图则是由标准断面图的顶面轮廓 线与实地面线按纵断面设计的高程关系组合在 一起得到的横断面图。 图中：ωr——红线宽度（m）；??? ωc——机动车车行道宽度或机动车与非机动车混合行驶的车行 道宽度（m）；??? ωb——非机动车车行道宽度（m）；??? ωpc——机动车道路面宽度或机动车与非机动车混合行驶的路面 宽度（m）；??? ωpb——非机动车道路面宽度（m）；??? ωmc——机动车道路缘带宽度（m）；??? ωmb——非机动车道路缘带宽度（m）；??? ωl——侧向净宽（m）；??? ωdm——中间分隔带宽度（m）；??? ωsm——中间分车带宽度（m）；??? ωdb——两侧分隔带宽度（m）；??? ωsb——两侧分车带宽度（m）；??? ωa——路侧带宽度（m）；??? ωp——人行道宽度（m）；??? ωg——绿化带宽度（m）；??? ωf——设施带宽度（m）； ωs——路肩宽度（m）；??? ωsh——硬路肩宽度（m）；??? ωsp——保护性路肩宽度（m） * 四、设施带宽度 指