石桥头隧道工程地质勘察报告0流7-12-28.docVIP

石桥头隧道 工程地质勘察报告 一、工程概况 隧道区起于裕锦园，线路穿越解放路、林业局、法院，起讫里程DK2+450~DK4+026，全长1576m，最大埋深60m。 二、勘察概况及工作方法 （一）勘察的目的和任务 在定测勘察的基础上，为编制初步设计提供准确的、定量的岩土工程地质勘察资料。 1.计划勘探孔总数孔，。 2.查明区段地层岩性、地质构造、不良地质作用的分布及工程地质特性。 3.探明的覆盖层及基岩风化层的埋深、厚度,的风化程度、岩体的完整程度构造破碎程度软弱夹层，了解地下水类型、初见水位，稳定水位埋深、地下水化学成份及其对基础砼的腐蚀性。 4.测试岩土的物理力学特性,提供 5.查明地基的稳定性、不良地质作用、特殊岩土类别、范围、性质及地下水对地基的影响程度并进行评价，为岩土工程设计提供治理的依据。 .查明不良地质作用和的分布特性，可能对施工期间的影响提出工程建设的防治措施。 2.钻孔定位测量 ,精度符合要求。 .钻探工作 XY-1型液压工程钻机。采用冲击钻进、回转钻进、压进等孔底钻头环状切割全取芯法的钻探技术和套管或泥浆护壁等施工工艺。基岩的钻探使用硬质合金钻头或金刚石钻头。原状土样的采取：硬土使用国产标准厚壁活阀式取土器，采用液压或重锤少击法；砂类土取扰动样。钻孔岩芯经装箱后使用数码相机拍摄相片保存。 .原位测试 63.5kg标贯锤自动脱钩的自由落76cm，锤击速率小于30击/min。N63.5圆锥重型动力触探采用国产圆锥头，使用63.5Kg锤与自动落锤装置进行。 .样品测试 .资料整理 7．依据的技术标准 ⑴《铁路工程地质勘察规范》TB10012-2001 J124-2001 ⑵《铁路不良地质勘察规程》TB10027-2001 J125-2001 ⑶《铁路工程特殊岩土勘察规程》 TB10038-2001 J126-2001 ⑷《铁路工程地质原位测试规程》 TB10018-2003 J261-2003 ⑸《铁路工程岩土分类标准》TB10077-2001 J123-2001 ⑹《铁路工程地质钻探规程》TB10014-98 ⑺《京沪高速铁路工程地质勘察暂行规定》铁建设〔2003〕13号GBJ111-87 ⑼《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB10210-2001 ⑽《铁路工程水文地质勘察规程》TB 10049-2004 ⑾《岩土工程勘察规范》GB50021-2001 三、完成的勘探工作量 根据任务要求，于2006年月日组织工程技术人员和XY-1工程钻机 台及其它勘察设备进入施工现场。于年月日完成外业勘察工作。完成实物工作量见下表：（各钻孔主要参数详见附表一。） 探 工 作 量 统 计 表 测段 勘察工作量统计： 1 机动钻孔 m/孔 279.1/6 1 标准贯入 组 42 2 动力触探 组 3 3 取原状样 组 15 4 取扰动样 组 0 5 取岩样 组 0 6 取水样 组 0 四、工程地质概况 （一）地形地貌 拟建的石桥头隧道位于龙岩市区内，地表民房较集中，低山区，丘坡植被不发育，自然坡度10°～25°。工地交通条件较好。 根据勘察揭示，场区的岩土层按其成因分类主要有： 第四系人工填土层（Q4ml）、第四系坡残积层粉质粘土（Q4el+dl）、二迭系下统文笔山组（P1w）粉砂岩、二迭系下统栖霞组（P1q）粉砂岩、灰岩、石炭系下统林地组（C1l）粉砂岩与石英砂岩互层。 自上而下叙述之： 1.第四系人土填土层（Q4ml） 1）素(杂)填土：灰褐色,,稍湿,成份以碎石,砼及黏土,碎石成份为砂岩,,粒径[[1～5]]cm,棱角状,岩土工程施工分级为级。层厚m。 2.第四系l+dl） (2)粉质黏土(黏土)：灰黄色,褐黄色,塑,以黏粒为主,粉粒为次,局部含少量,其特性为高含水量，大空隙比，低液性指数。 岩土工程施工分级为级。 ，共。层厚。标准贯入试验1次，实测N=～击。本层取原状件。建议。 （3）粉砂岩：褐黄色，全风化，呈砂土状，局部泥质含量较高。岩土工程施工分级为Ⅲ。 本层在钻孔Jz－Ⅱ06－4有出现，厚度大于10m，与下伏地层P1q为不整合接触关系，与C1l地层断层接触。标准贯入10次，实测13～41击。建议隧道围岩分级取Ⅴ级。 4. 二迭系下统栖霞组（P1q）粉砂岩 （4）粉砂岩：褐黄色，全风化，呈砂土状，局部泥质含量较高。岩土工程施工分级为Ⅲ。 5. 石炭系下统林地组（C1l）粉砂岩与石英砂岩互层 （5）-1粉砂岩与石英砂岩互层：紫红色，灰白色，全风化，呈砂土状。岩土施工分级为Ⅲ级。 （5）-2粉砂岩与石英砂岩互层：紫红色，灰白色，强风化，呈碎块状。岩土施工分级为Ⅳ级。 （5）-3粉砂岩与石英砂岩互层：紫红色，灰白色，弱风化，呈短柱状或柱状。