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摘录一【摘要】分析了我国建材流通业的现状以及在发展过程中出现的问题,阐述了现有建材流通模式的优缺点,，并针对这些特征和问题提出了提高建材流通效率的若干建议，对未来建材物流的流通模式进行了分析以及发展趋势。 【关键词】建材；物流；流通模式 一.我国建材物流流通的现状 我国建材产品从生产到消费的整个物流过程，主要有以下两个基本特点：①流通环节和交易层次多、交易渠道复杂。与发达国家相比，我国建材流通环节多，建材产品从出厂到消费者手中，在国外成熟市场一般需要2~3个环节，而在我国则往往需要5~6个环节；建材在流通环节上的去向多样，往往难以监控。②信息不对称、物流效率低。批发环节所占成本比重过大，交易环节、交易渠道复杂，使交易信息不对称、不透明，流动无序，致使建材产品在流通过程中的批发环节成本较高，从而增加了产品的销售成本。 二.主要流通模式 随着建材业发展及建材市场逐步规范，在我国已初步形成多种流通模式共同发展的格局。目前，主要有以下五种流通模式：综合批发市场、市场联盟、连锁超市、品牌专卖店及物流园区（基地）。 1.综合批发市场 建材综合批发市场一般占地面积广、投资大，具有一定的规模，位于城乡结合处、交通要道边上。建材集中齐全、价格低廉，主要以批发为主。一般的摊位式批发市场规模较小，物流活动零散，供货商自己或雇用临时人员开展物流活动。市场没有配套的仓储、装卸、运输等设施设备。市场中，购物环境较差，物流费用高，物流效率低，物流质量难以保证。 2.市场联盟型 这种模式是由一批建材生产商、销售商、房地产开发商和建材大市场等组成的装饰建材联合采购营销网络，将虚拟市场和实体市场相结合，信息中心、交易中心、物流中心三位一体，国际供应网络和国内营销网络双向互动，实现集中采购、直销产品、便利客户。这种联盟形式为建材制造商提供了货畅其流的营销网络。 3.连锁超市型 建材超市是指在仓库里卖建材，价格是清仓销售的价格。建材连锁超市对商品的品质要求很高，商品货真价实、购物环境好、退换货方便，因此一般品牌都以能够进入建材超市为荣；同时，建材连锁超市对物流服务要求很高，建材连锁超市一般提供免费班车、集中配送物流服务，并且有知名装修公司与超市共同为顾客提供从设计到采购、配送、装修一条龙服务，形成了无阻碍购物模式。目前，这种模式在我国占的比重还很小。 4.品牌专卖店型 随着我国中高层消费群体的出现，品牌店、专卖店、专业建材市场也随之而产生，以适应这一部分消费者的需求，专卖店、品牌店、专业市场成为市场细分的一种模式，一般只经营某类具有精妙的设计、精致的工艺的高端品牌建材。其店铺、市场数量呈现增长趋势，交易额也呈现增长趋势。品牌店、专卖店主要采取零售的方式，专业建材市场主要采取批发的形式。 专卖店、品牌店的出现，标志着零售业态发展水平的提高，与采取批发为主的专业建材市场都是很具发展潜力的流通模式。 5.物流园区（基地）型 建材物流园区（基地）以一种崭新的模式进入建材物流领域，并将成为引领建材物流发展的新潮流。这种模式集周转、分拣、保管、共同配送、信息处理于一体，有利于整合资源、带动建筑业的发展。 各种模式比较分析 五种模式各有特点：我国的经济发展状况和收入水平决定了综合批发市场这种模式的主导地位，但是在这种模式下，物流效率低、费用高，不利于我国建筑业的发展。市场联盟、连锁超市、品牌专卖店这三种模式物流水平和综合批发市场型相比有极大的提高，但是在我国所占的比重比较小，随着建筑业的发展，人民生活水平提高，这三种模式会逐步发展起来；物流园区型是一种高级形式，在我国还处于起步阶段，这种模式物流效率高，在今后会逐步得到推广。 三.建筑材料流通环节的特征 1. 物流费用比重大 由于大部分建材产品是低值品, 一般数量多、体积大。因此在组织物流的过程中要相应地支出更多的运费、装卸费、搬运费及包装费。物流费在商品价格中的比重要高于其它工业产品, 其中砖、瓦、灰、砂、石的物流费用比重尤其大。在建 筑材料中物流费比重稍低的袋装水泥, 包装费占水泥生产成本的 1/ 5, 约占售价的1/ 6, 平均运费约占水泥售价的 1/ 5, 两项合计约占售价的 30% - 40% 。由于建材的物流费相对较高, 就使得在建材流通过程中, 物流过程的合理化和现代化占有非常重要的地位。 2. 流通渠道多、产需关系复杂 流通渠道多、产需关系复杂, 是我国建材产品流通过程中的显著特点。形成这一特点的原因, 既有国家经济体制改革的方针政策等宏观经济背景的原因, 也有我国建材生产与消费自身特点的原因, 并且后者是较为主要的。从生产的角度看, 我国建材生产企业数量众多, 但除少数国有大中型企业具有一定规模外, 大部分是地方兴办的小企业, 特别是其中一些以脱贫为目标的村办企业, 与规模化生产的大企业具有很大差别, 这种规模上