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中铁二十三局集团贵广铁路指挥部第五项目部大型设备保养制度 日常、月度保养计划物资设备部[2011年 设备管保养制度 设备的保养制度是为了有效落实安全生产纲要，保证贵广客专铁路箱梁提、运、架施工的正常进行，加强施工管理，根据我项目部实际情况而制定的。根据提梁机、运梁车、以及架桥机各自设备特点、工况条件，编订出维护保养制度。 设备保养制度分为：例行保养、一级保养、二级保养、三级保养； 例行保养 即设备在作业前、后，作业中，由操作手、设备负责人对设备进行的检查维护；主要检查项目是对设备的运转情况进行监控，特别是制动器、发动机、钢丝绳、安全装置进行检查。设备在工况中注意：支撑装置、行走装置、制动装置、电气装置的工作情况；并对其做出准确的判断； １．发电机组的检查，机油、水箱、电瓶、油料； ２．制动器的检查，特别是主卷扬机高速自动和盘式制动器； ３．钢丝绳的检查，观察其外表磨损情况，是否存在损伤； ４．安全装置的检查，急停，限位装置，监控器； ５．行走装置的检查，运转情况，连接情况， ６．支撑装置的检查，检查其受力、垂直、支撑点的情况，是否符合安全标准； 二、一级保养 　　即在每月对设备进行一次的例行保养，主要是对轴承、电器元件、减速机、控制装置、行走轨道等进行的检查，并及时处理；由操作手、设备负责人，以及电工，机修工一同完成； １．各部位轴承检查，如果出现缺润滑脂情况，及时补足； ２．所有电器设备的绝缘情况进行检查； ３．控制装置的检查，主要是对控制屏、保护盘、控制器、电阻器、及各接线座、接线端子、接线螺母进行排查； ４．减速机的检查，减速机油量、制动液压电磁铁的油量及润滑情况；对不足油量不足的及时进行补充，对漏、渗油部位进行及时维修； 检查设备行走轨道，对轨距、高差等进行测量并修复； 三、二级保养 即每季度对设备进行的一次系统检查，由设备负责人、机修工、电工、操作手共同完成。主要是对设备的液压部件、电气部件、以及结构件进行较系统的检查； １．液压部件的检查，对开关、密封件等易老化部件进行检测，对问题备件进行更换；用汽油对各个阀锁进行清洗；检查液压油缸性能，定期排气，保证性能； ２．电器部件的检查，主要是电气柜及连接线路的检查，对老化、松动部件及时处理；对各线路的绝缘情况进行检测； ３．钢结构的检查，对各部位连接螺栓进行抽检，对抽检出不合格部位进行紧固，达到标准扭距； 三级保养 　　即每半年对设备进行一次的专业系统保养，由专业技术人员、设备负责人、机修工、电工、操作手共同完成。 １．保证金属结构符合技术条件规定的几何尺寸，对梁体下绕进行检测； ２．对吊具、支撑部件、钢丝绳进行探伤处理，并出具相应报告； ３．检查门架、上下横梁、支腿、小车架、吊具等焊缝及螺栓链接情况； ４．对锈蚀部位进行防锈处理，２～３年对其重新涂装； 钢丝绳的检查和报废 钢丝绳的检查 除以上所进行的保养外，技术人员必须对钢丝绳定期检查，发现有断丝或磨损现象时，要根据其严重程度作出继续使用或报废的判断。对于使用初期出现的断丝现象，要注意其发展情况，尽可能去除个别断丝毛刺，以免钢丝断茬伸出绳股之外而产生有害影响。 ２．钢丝绳的报废 根据国家标准GB6067-1985规定钢丝绳的报废标准为： 　１．对交绕钢丝绳的一个节距内断丝数达到总钢丝数的10%、对顺绕钢丝绳的一个节距内断丝数达到总钢丝数的5%时即报废。 　　２．钢丝绳中若有一整股折断，或外层钢丝磨损达40%时，应予报废。 　　３．如果外层钢丝已磨损，但未达到40%，应根据其磨损程度， 　　４．适当降低报废断丝数的标准。 六、润滑保养 电动绞车减速机、后支腿台车减速机、吊梁纵移装置减速机、下导梁天车台车减速机、下导梁天车卷扬机减速机等处按规定添加润滑油；每月检查一次，润滑油量不足时，应及时添加；并且每年更换一次。 各台车轴承，滑车轴承等处应按规定压注润滑脂；每月检查一次，并加注润滑脂。 钢丝绳、链条等处采用毛刷刷油润滑；每月一次。 附录１.架桥机日检查表 ２.架桥机安全作业检查表 ３.架桥机月检表 ４.运梁车日检表 ５.提梁机日检表 附录一　　中铁十二局TLJ900T架桥机日常检查表 单位：京沪高铁四标箱梁提运架时间：年月日 序号 检查部位 检查内容 结果 处理措施 检查人员 保养时间 备注 1 开机前加查 发动机机油 机油油位水箱 水箱水位蓄电瓶 电液量燃油箱 燃油量，及时补充电瓶线 连接情况液压油箱 油位，无泄漏钢丝绳 钢丝绳连接情况钢丝绳缠绕情况钢丝绳磨损情况钢丝绳松弛度钢丝绳网状情况吊具 检查焊缝是否开裂2 架梁前检查 后支腿 地锚栏杆连接情况8个支撑点情况与主梁连接情况前支腿 前支腿支撑情况卷扬机 电机制动是否正常盘式制动器能否打开3 架桥机工作过程中检查 发动机 发动机运