人工挖孔桩方案终.doc

江津区中山镇游渡河至四面山头道河公路建设项目B段 （K32+390-K32+430）单位名称：中四公路新建段项目经理部 编制日期：二零一六年二月二十三日 目录 第一章、编制依据及原则 3 1.1、编制依据 3 1.2、编制原则 3 第二章、工程概况 4 2.1、工程概况 4 2.2、施工自然条件 4 2.2.1.、地形、地貌 42.2.2.、地质构造……………………………………………………………………………4 2.2.3、气象 5 2.2.4、水文 5 第三章、施工准备 6 3.1、现场准备 6 3.2、施工机具准备 7 3.3、防雨、防汛消防设施准备 7 3.4、施工临时用水 7 3.5、施工临时用电 7 3.6、技术准备…………………………………………………………………………………7 3.7施工工序图………………………………………………………………………………..8 3.8施工计划…………………………………………………………………………………..8 第四章、人工挖孔灌注桩施工工艺 11 4.1、降排水系统 11 4.2、人工挖孔桩 11 第五章、质量、安全、文明施工 18 5.1、质量保证措施 18 5.2、材料质量保证措施 19 5.3、降水、排水措施 19 5.4、安全保证措施 20 5.5、环境保护及文明施工措施 23 5.6、雨季施工技术措施 24 第六章、事故应急救援预案……………………………………………………………….26 6.1事故应急救援的方针与原则……………………………………………………………26 6.2危险源分析…………………………………………………………………………….26 6.3组织机构与职责……………………………………………………………………….26 6.4物资准备……………………………………………………………………………….27 6.5应急响应……………………………………………………………………………….27 6.6现场恢复……………………………………………………………………………….30 6.7其它……………………………………………………………………………………………….30第一章 编制依据及原则 1.1 编制依据 （1）、中四公路新建段《》；第二章 工程概况 2.1 工程概况 本工程为K32+395-K32+425范围内路基填方桩基挡土墙，由6根桩径2米的桩基，桩长分别为16.5、17.5、18.5米，桩长106米，C30砼工程量为332.84m3钢筋工程数量为15.77T,我们本次主要是人工挖孔桩基施工方案。 2.2 施工自然条件 2.2.1 地形、地貌、 本工程地势南高北低，区内山脉大致由南东向北西方向延伸，与地质构造线基本一致。山地海拔多在1000-1500米之间。地表水流有着较强的切割能力，加之年降水量比重庆多20%，侵蚀能力更活跃，大部分地区由于侵蚀作用占主导地位而呈现山高谷深而又支离破碎的地形景象，因而形成纵横交错，形态各异的冲沟系统，沟头汇水盆，沟干V形谷十分发育，具有沟长坡陡的特征。 2.2.2地质构造 拟建道路区内覆盖层分布有第四系坡残积粉质粘土（Q4dl+el）和人工填土（Q4ml），下伏基岩为白垩纪上统夹关山组泥岩和砂岩，按其岩性及垂向空间分布分述如下： 素填土（Q4ml）：杂色，杂色，由砂泥岩碎块及粘性土组成，碎块其粒径一般为10-1500mm，含量约占全重的15～45%，结构松散～稍密，随意性堆填，回填时间约1-5年。该层在场地内分布广泛。素填土的土石工程等级为II级，类别为普通土。 粉质粘土（Q4dl+el）：褐色、褐黄色，一般为硬可塑状，呈流塑～软塑状。质较纯，局部含有植物根系，稍有光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等。该层在场地内分布广泛。粉质粘土的土石工程等级为II级，类别为普通土。 白垩纪上统夹关山组（K2j） 砂岩（K2j）：红褐色，褐色，主要由石英、长石等矿物组成，次为云母，中～细粒结构，中～厚层状构造，钙质胶结。强风化带岩芯破碎，中风化带岩芯完整，一般呈柱状，岩体呈碎块状～大块状。砂岩的土石工程等级为Ⅴ级，类别为次坚石。 基岩面总体起伏与现状坡形近于一致，沟谷地段较平缓，斜坡段起伏较大。该工程部分在鱼塘范围内，部分在路基填筑范围内，桩基位置处于山坡坡脚，周边有房屋，为了减少对房屋的影响，采取挖孔桩施工方案。 2.2.3 气象 该工程属于亚热带季风湿润气候区，年平均降雨量在1200-1400mm左右，平均日照1218.1小时，年平均气温16.5度，无霜期山上为260天左右，气温月季变化为4-10月均高于全年平均值，全年气候温和，四季分明，雨量充沛，日照较足，无霜期长。山上多阵雪，积雪期有时可达月余。 2.2.4 水文 道路区