路基防护小型预制构件方案.docxVIP

路基防护小型构件预制 首件施工方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范JTGF 10-2006》2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)3、济乐高速LQSG11标段的施工图纸和设计文件4、已批准的施工组织设计二、编制原则1、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。2、根据工程特点部署施工组织机构和优选可行的施工方案。3、减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证进度。4、确保安全资金的投入，保证施工安全。 三、工程简介我项目承建的济南至乐陵高速公路LQSG11标段,LQSG-11标路线全长11.305km，起点桩号K103+000，标段终点K114+305.209。全线路基防护工程需要预制的构件有拱形护坡分三种，分别命名为1#、2#、3#块，空心六棱砖有两种，分别用于桥台锥坡与路基边坡，水沟底板一种。总块数为427556块，预制混凝土标号均为C25，,方量为7032.28m3。四、施工进度计划及模板配备施工时间计划为2013年5月20～2013年9月30日，工期为133天。模板配备数量分别为拱形护坡1#块2200套，2#块1100套，3#块1700套，锥坡空心六棱砖1800套，边坡空心六棱砖1200套，水沟底板1100套，共计9100套。充分满足施工进度要求。五、开工前准备1、人员准备我项目部计划上预制构件施工队一个，施工人员60人，组建两个施工工班。2、机械设备准备序号名称单位数量1模具套91002强制式搅拌机套23装载机辆24三轮车辆65平板振动台个43、现场准备建设两个拌合站，每个拌合站分为拌合区、施工区、养护区、存放区。共计占地约5000㎡。场地整平后用10cm厚C15混凝土进行硬化。六、施工组织机构根据本工程施工的特点，对路基防护小型构件预制首件工程的施工进行组织机构编制，详见“组织机构框图”。现场质检员预 制工班班长预 制施工队长项目经理质检工程师安全质量部部长总工程师路基防护小型构件预制工程机构框图中心试验室设备物资部 一级管理 二级管理 三级管理专职质检员安全质量部预制工班预制施工队工程技术部项目经理部材料工程师试验工程师测量工程师专业工程师主要人员表如下：序号姓名职务主要责任备注1房军项目经理负责施工中进度、质量、安全等协调工作施工负责人2王天亮总工程师负责施工中生产与技术上的协调工作技术负责人3闫光福工程部部长负责施工中技术指导控制工作4周华春安质部部长负责施工中安全及质量检测工作5王飞技术员负责施工中技术工作6郭丹丹质检员负责施工中质量检测工作7陈 刚试验室主任负责施工中试验检测工作七、施工工艺1、模板安放、涂刷脱模剂预制块采用C25砼，模板使用前确保模板内无污物及其他杂物并在模板内部喷洒脱模剂。2、浇筑、振捣 将模剂的模板安放在平板振动器上，拌制好的混凝土浇筑在模板内，开动振动器并补充混凝土，振动到直至混凝土表面无气泡冒出，方可运走，浇筑完成后，模具必须安放在平整的混凝土地面上，并定时洒水养护。3、脱模待混凝土强度达到2.5Mpa后方可脱模（夏季脱模时间一般为浇筑完成后12小时），脱模完成后将预制块搬运到养护区。4、洒水养护预制块脱模完成后在养护区集中进行洒水养护，洒水频率以保证预制块表面湿润为宜。养护周期为7天。7天养护期满后将预制块搬运到存放区等待安装。八、质量要求及注意事项1、严格按照技术交底施工。2、施工场地必须硬化，场地平整，流出横坡和排水沟，确保排水顺畅。3、拆模时间不宜过早，防止破坏预制构件，禁止出现预制构件缺棱掉角。4、模具内禁止涂刷废机油，必须使用正规厂家生产的脱模剂。5、振捣完的构件一定要安放平整，防止变形。6、由于生产期为夏季，天气炎热，浇筑完后必须多次养护，确保混凝土表面湿润。7、每批次生产完成后及时进行自检，自检合格后报监理工程师进行验收，验收合格后方可进入存放区等待安装并及时登记施工台账，清点块数以防止多预制或少预制。九、质量保证体系及措施1、质量保证体系质量保证体系见下图：经济责任制提高质量意识掌握规范及验标技术交底测量定位审核图纸推广新技术工艺项目QC小组单位工程合格率达到100%优良率达到95%以上施工控制全员QC教育经济保证 控制保证技术保证组织保证思想保证下道工序是用户为用户服务质量第一工班回访改进工作质量反馈奖优罚劣进行自检、互检、交接检加强施工现场控制实行质量保险抵押接受业主检查各分项工程由监理签证严格按施工程序和技术标准施工质量责任制技术岗位责任制队QC小组工班QC小组总结表彰先进提高施工能力经济兑现质量评定提高工程质量量质量保证体系质量保证体系框图2、质量保证措施（1）、组织措施 1、推行全面质量管理，开展全员、全过程的质量管理活动，健全质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。2、广泛开展QC小组活动，重点部位和关键工序均设质量