路基填筑a施工方法.docVIP

路基填筑根据场地条件和石料来源，沿线筑路材料丰富，路基挖方可直接用于填筑；辖区境内有多处采石场，可直接够买作为路用材料，当地所产河沙可作为路基的圬工砌体材料，沿线所产的砂岩可用于桥涵、挡墙、水沟等安砌工程和填筑路面基层， （1）施工方法 路基填筑，视地形情况采用“水平分层填筑法”、“纵坡分层填筑法，横向填筑法”。填方挖运采用挖掘机配自卸车挖运；采用人工填筑法填筑。 施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工： 三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段； 四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段； 八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→基面整修； （2）施工工艺流程 路基填筑施工工艺框图（小流程）（3）路基土石方填筑施工 1）路基填料选用泥质岩及级配良好的粗粒土。块石土仅用于填筑下路堤；有外挡土墙的路基填料，优先选用内磨擦角较大的天然沙砾、砂岩碎屑、粉砂质泥岩填筑，便于压实。 2）用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层摊铺，平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填筑至路面顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。 3）路堤基底及路堤每层施工时，按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工，并且施工时在路基两侧用花杆挂线施工。一般填方路堤边坡设计坡比1：1.5，高8小于米，当填筑路段地面横坡陡于1：5时，应先清除地表划皮及植物根茎，再开挖宽度不小于2米，并向内倾斜2%-4%的台阶以使填筑土和原状紧密牢固结合，确保斜坡路堤的稳定。 4）填方路基应采用层铺法分层填筑，路基填料最大粒径不大于15cm，在路床深度内不大于10cm。同一填方地段的填料或同一辗压层的填料应尽量从同一地点取料，严禁采用不同性质的填料混合辗压。为保证路基边缘压实宽度，可在路基宽度两边各加宽10cm，并注意填方路基顶面排水，防止积水。 5）每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。 6）当路基填土高度小于路床厚度（0.8m）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准；对于零填挖路床或路斩路床地段，原基低的压实度达不到相应的要求的，要进行翻挖压实，翻挖压实的深度不小于30cm；若翻挖部分材料的强度及粒径达不到填方材料的应进行填换。7）路堤填土高度大于路床厚度（0.8m）时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度≥85%。路基压填料最小强度和最大粒径要求下表。 填挖类别 路床顶面以下深度（cm） 路基压实度（%）） 14）路堤基底及路堤每层施工完成后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，交监理工程师审核后，方可进行上一层填土施工。 (4) 结构物处的填筑 结构物包括涵洞、锥坡、挡墙。为了减少结构物处填土不均匀沉降，保证行车的舒适性，本标段所有结构物处回填均应用透水性材料并分层碾压。对于纵向填挖结合部地面纵向坡度大于1：5的地段，应挖成宽度不小于2米的台阶，并向内倾2～4%，然后与填方中基同时进行填筑碾压。填筑土方压实度按路基各层实度的要求执行。 1) 准备工作 ①制定合理的施工组织计划，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，做好技术交底。 ②作好原材料的试验工作。 ③材料和设备进场，配备振动夯，专门用于结构物处死角填筑。 ④按规范要求，在监理指示下做好现场压实试验，确定最佳压实厚度及压实遍数。 2) 填筑要点 ①清理结构物填筑地段的松土、杂物、对原地面进行压实。 ②对结构物处已填筑了一定高度的路基，沿路线方向进行人工挖台阶。台阶顶宽不小于60cm，台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土应运离施工现场，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。 ③每层的松铺厚度不超过30cm。 ④结构物处能用大型压路机碾压的地方，尽量使用大型压路机，对大型压路机不能碾压的地方，则用小型压路机或振动夯碾压密实。 ⑤压实后检测工作同步进行，每填一层土，都要进行压实度检测，严格按照挂牌划线施工，每层填筑都应进行拍照，并且会同检测资料一并存档。 3) 施工注意事项 ①在构造物完成后，才能进行台背回填。 ②结构物处填料应保证排水畅通，不能积水。 ③台背回填必须与锥坡填土同时进行，在回填压实施工中，构造物台背应对称分层回填，并保证结构物完好无损。 ④台背填土沉降观测。 台背填土高度超过8m时，应在清理好地表上安装沉降板，沉降板应符合图纸和监理工程师的要求。对桥涵台背填土顺路线方向长度为距翼墙尾端不小于台高加2米，底部距基础内缘不小于2米范围内采用砂砾填筑，沉降板应安置距桥台背2m处，按路基中心线和左右两侧路肩内缘位置，施工过程中应对沉降板