《大码头生态湿地建设项目环境影响报告书》.docVIP

“滇海古渡大码头”建设项目 环境影响报告书 （送审稿 ）目 录 1.建设项目概况 3 1.1建设的地点及相关背景 3 1.2建设主要内容、建设周期、投资 5 1.3规划符合性、选址合理性分析 8 1.3.1规划符合性 8 1.3.2选址合理性 21 2.评价区环境现状 21 2.1 环境现状 21 2.2 评价范围 21 3.环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 23 3.1主要污染物 23 3.2环境保护目标 24 3.3环境影响及其预测评价结果 26 3.4污染防治措施 27 3.5环境经济损益分析 30 3.6环境监测计划及环境管理制度 30 4. 公众参与 35 5. 总结论 36 6. 联系方式 36 建设单位名称及联系方式 36 承担评价工作的环评机构名称及联系方式 361.建设项目概况 项目名称： 建设地点： 建设单位： 建设内容与规模：“滇海古渡”大码头项目的主要建筑内容包括湖滨景观广场、停车场、电瓶车乘落站、候船大厅、等候环廊、乘客码头、后勤码头、公共卫生间以及其他服务配套设施等。该区域利用滇池环湖自然景观和生态环境为依托，建设滇池南岸具有古滇文化特色的码头，一方面连通昆明主城滨湖旅游休闲街区，另一方面与项目基地内的市井街区等相连。同时，置入休闲、餐饮等设施，包括滨湖景观街、湖景餐厅等内容。“滇海古渡”大码头拟规划船泊位400个，采用浮动式栈桥，满足各式游船停泊。 总投资：万元。 建设项目的性质：新建。 年最大接待游客：万人次 昆明地处云贵高原中部，市中心海拔1891米，属低纬度高原山地季风气候。昆明南濒滇池，三面环山，四季如春，湖光山色交相辉映，素有“春城”之美誉。昆明市旅游资源丰富，拥有众多的特色文物古迹和风景名胜，具有春融万物的城市包容性和民族好客文化，具备度假、养生、养老等优越的旅居环境和旅游配套设施，是云南省龙头旅游城市、旅游客源集散中心、旅游门户。 古滇国文化旅游名城是云南省的十大旅游规划之一，结合古滇文化元素与昆明南部发展规划，选址在滇池南岸晋宁县、呈贡县和滇池度假区的结合部。通过汲取当代“文化旅游新城”开发建设的先进理念与实践经验，以可持续城市主义为核心理念与指导，将建设成为现代的、中国一流水平的、国际一流水准的，融生态环境展示、文化旅游开发、产业集聚发展、宜居社区建设等多项功能于一体的旅游文化城市综合体，建成后将成为环滇池旅游圈的龙头、新昆明南城建设的引领，云南文旅融合和城旅融合互动的示范。2013年2月25日晋宁县规委会第一次专题会议上审议通过的《“七彩云南?古滇王国文化旅游名城控制性详细规划”》，“七彩云南?古滇王国文化旅游名城”项目将在北侧、滇池南岸建设“滇海古渡”大码头。 “滇海古渡”大码头项目作为昆明市重要的公共文化旅游设施，以展示古滇国历史“渔文化”为核心载体，将建设成为集商业联谊、会务接待、休闲旅游、娱乐观光、餐饮服务为一体的水上综合服务设施。满足昆明及滇中城市经济圈自驾车游客、云南各地州游客、旅行社团队游客等群体“滨湖水上娱乐观光”的旅游观光体验需求，具有独创性、亲水性、文化性等特征。“滇海古渡”大码头项目的建设，将通过搭建滇池自然风光游览平台，来实现滇池旅游形式的深度化、旅游产品的多样化、旅游服务的优质化。本项目属“七彩云南?古滇王国文化旅游名城规划”的建设内容之一，该规划已经通过环境影响评价，目前已经通过昆明市规划委员会，正待昆明市政府批准。规划环评中明确“滇池外海中的鱼类栖息、产卵、繁殖场均距离规划涉及区很远”。本项目是《滇池船运规划》中先前拟设置的游船码头东移至现址。根据《云南省滇池保护条例》（2012年）要求“禁止在一级保护区内新建、改建、扩建建筑物和构筑物。确因滇池保护需要建设环湖湿地、环湖景观林带、污染治理项目、设施（含航运码头），应当经昆明市滇池行政管理部门审查，报昆明市人民政府审批。”本项目最终应由昆明市人民政府批准，本环评报告仅为项目前期工作之一，所以项目的环评批复也是以昆明市人民政府的审批为前提的。按《国民经济行业分类目录》本项目属客运轮渡运输（G5513）类，根据国务院《建设项目环境保护管理条例》、《云南省环境保护管理条例》等有关规定，本项目编制环境影响报告书。 2013年7月，建设单位委托云南新世纪环境保护科学研究院有限公司对本项目进行环境影响评价工作。接受委托后，环评单位根据有关规定，在现场勘查，收集资料的基础上，编制了本项目环境影响报告书，上报审批后，在昆明市人民政府的审批同意本项目的前提下，作为地方环保部门管理和建设方开展项目环境保护工作的依据。 表建设项目组成表 主体工程 码头区 码头及泊位区共占面积15700m2。 码头环廊 码头环廊为候船大厅与码头泊船区的连接通道，呈环状布置，地面一层，高4m，建筑面积4175m2。 外港