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改建铁路孟平线孟庙至平顶山西段增建第二线工程DK48+560 1-20m框架桥施工方案编制：审核：审批：中铁七局集团孟平铁路二线工程项目部二分部二○一四年三月目录1.编制依据及编制范围- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制范围- 1 -2.工程概况及主要工程数量- 2 -2.1工程概况- 2 -2.2工程数量- 3 -3.水文地质情况- 1 -4.施工总体安排- 2 -4.1施工组织机构- 2 -4.2施工任务划分- 3 -5.临时工程和过渡工程- 4 -5.1施工便道- 4 -5.2施工改路- 4 -5.3施工用水- 5 -5.4施工用电- 5 -5.5混凝土拌合站- 5 -6施工工艺及方法- 5 -6.1施工工艺流程- 5 -6.2施工方法- 5 -6.2.1施工准备- 6 -6.2.2测量放样- 7 -6.3基础施工- 7 -6.3.1基坑开挖- 7 -6.3.2基底检验- 8 -6.3.3地基处理- 9 -6.3.4混凝土垫层浇注- 9 -6.4框架身主体施工- 10 -6.4.1钢筋加工及安装- 10 -6.4.2框架身底板施工- 11 -6.4.3框架身边墙及顶板模板施工- 12 -6.4.4框架身混凝土施工- 15 -6.4.5沉降缝及施工缝施工- 17 -6.4.6混凝土养生- 18 -6.4.7混凝土拆模- 18 -6.5防水层施工- 19 -6.5.1防水层的组成- 19 -6.5.2防水层施工工艺- 19 -6.6保护层施工- 22 -6.7出入口及附属工程- 24 -6.8基坑回填施工- 25 -6.8.1施工总体方案- 25 -6.8.2施工方法- 25 -6.9沉降观测- 26 -6.9.1沉降观测点设置- 26 -6.9.2沉降观测频次- 26 -6.9.3沉降变形观测中的注意事项- 27 -6.10夏季和雨季的施工- 28 -6.10.1夏季混凝土施工- 28 -6.10.2雨季施工- 28 -7资源配置- 29 -7.1主要工程设备- 29 -7.2主要材料供应计划- 30 -7.3人员配置- 31 -7.4模板配置- 32 -8.安全质量保证措施- 33 -8.1工程质量保证措施- 33 -8.1.1材料、机械设备保证- 33 -8.1.2测量、试验检测保证- 33 -8.1.3施工技术保证- 34 -8.1.4砼结构耐久性控制技术措施- 35 -8.1.5隐蔽工程质量保证措施- 37 -8.2安全保证措施- 38 -8.2.1安全组织保证措施- 38 -8.2.2安全管理保证措施- 38 -8.2.3安全制度保证措施- 38 -8.2.4安全技术保证措施- 38 -9.施工环保及水土保持- 43 -9.1环保及水土保持措施- 43 -9.1.1水污染的防治措施- 43 -9.1.2固体废弃物污染的防治措施- 44 -9.1.3防治施工噪声污染的措施- 44 -9.2土地资源保护措施- 45 -10文明施工- 45 -钢筋混凝土框构桥施工方案1.编制依据及编制范围1.1编制依据（1）改建铁路孟平线《孟庙至平顶山西段增建第二线施工图》DK48+560 1-20m框架桥框架桥设计图纸及设计说明。（2）国家行业标准《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）。（3）国家行业标准《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）。（4）国家行业标准《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）。（5）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）。（6）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）。（6）《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）。（7）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）。（8）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）。（9）孟平铁路工程DK48+560 1-20m框架桥周围地质调查、现场调查、测量所获取的资料。（10）其它有关文件资料。1.2编制范围DK48+560 1-20m框架桥主体及出入口引道施工。2.工程概况及主要工程数量2.1工程概况本桥位于叶县那李乡，既有道路( X004) 为7 m宽水混路面，与新建铁路夹角为70度。框架桥中心线与孟平住路相交处（桥位平面布置图见图3），铁路里程为DK48+560，夹角为70度，桥位位于缓和曲线上，铁路轨顶高程为79.63，左右两侧均为耕地，地面高程在74～75之间。道路横断面按2m人行道+16m机动车道+ 2m人行道设计，机动道路净空按5m设计，机动车道采用4车道，人行道净高按不小于3.5m设计。铁路右侧引道下设1-5m排水盖板涵。本立交桥主箱桥边墙厚1.6m、顶板厚1.4m，底
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