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地下植物 城市防灾系统 东京的城市规划主要体现在 （1）城市土地的利用上，用土地绿化来限制东京的横向发展，因此东京的发展开始向纵向扩展，谋求向地下、空间、乃至海上扩展。 日本的科技力量为土地利用提供强大支撑的 （2）准确的城市定位，把东京打造成亚洲的经济中心和日本的高效城市。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 交通方式 快速交通 轨道交通 地铁 私铁 JR线 特点：机动车专用道路 作用：各个副中心和多摩中心城的快速道路系统网络。 特点：多数线路穿越市中心 年客运量200多亿人次 作用：东京都内部交通的主体，连接23区内各个不同的角落。 特点：由私人财团投资兴建的轨道交通不能横穿东京市中心 年乘降人数50 多亿 作用：联系的是由铁路公司经营开发的房地产项目，和环状JR或 山手线的枢纽站。 城市间或市区与周围市镇间的远程交通运输任务。 年客运量30亿～40亿人次 最新公共交通系统 无人驾驶电车路线 单轨铁路 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 交通方式 快速交通 轨道交通 地铁 私铁 JR线 特点：机动车专用道路 作用：各个副中心和多摩中心城的快速道路系统网络。 特点：多数线路穿越市中心 年客运量200多亿人次 作用：东京都内部交通的主体，连接23区内各个不同的角落。 特点：由私人财团投资兴建的轨道交通不能横穿东京市中心 年乘降人数50 多亿 作用：联系的是由铁路公司经营开发的房地产项目，和环状JR或 山手线的枢纽站。 城市间或市区与周围市镇间的远程交通运输任务。 年客运量30亿～40亿人次 最新公共交通系统 无人驾驶电车路线 单轨铁路 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 步行50米完成换乘 任何一地点步行10分钟就能到达一个轨道交通站点 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 立体停车场 * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 经济 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Eval
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