马尔康至汶川二级公路设计_黄云龙_201220901517.doc

前言 1.1工程背景 针对部分的路线沿线实际情况以及当地地质、水文条件情况，阐述了道路线形设计方面的一些内容，最后简单说明了公路建设项目施工期对环境影响的研究等。。 课题研究的目的 1。 2。 3。 。 2马尔康至汶川二级（60km/h）公路总说明 基础资料 (1)工程名称：(2)工程位置： (3)工程性质：新建工程 设计原始数据 新建工程为，地处。东南高山区，中，西北高原区。 气象 阿坝峡谷高山，海拔，地形地质情况 。，设计依据 设计规范及主要参考资料： 交通部JTGB01-2003《公路工程技术标准》。 交通部JTJ 011-97《公路路线设计规范》。 交通部JTG D30-2004《公路路基设计规范》。 交通部JTJ 018-97《公路排水设计规范》。 交通部JTJD060-2004《公路桥涵设计通用规范》。 拟建公路的设计任务书。 拟建公路的设计原始数据。 拟建公路所在地区的地形图。 技术标准 本路线采用级公路标准，主要指标如下： 计算行车速度：0公里/小时 路基宽度：米 其中： 行车道宽度：米 土路肩宽度：×2米 车道数： 路面横坡：% 路肩横坡% 路面设计标准轴载：100KN（BZZ—100）单轴轴载双轮组 极限最小半径：米 停车视距：0米 超车视距：0米 最大纵坡： % 最小坡长：米 竖曲线最小长度：米， 路基设计洪水频率：1/0 ， 验算荷载挂车—100车辆荷载：计算荷载汽车—20级； 路面设计标准轴载：100KN（BZZ—100）双轮组单轴轴载： ： ： 4.1.2带缓和曲线的圆曲线计算 ： (1) 确定缓和曲线的最小长度 1)按离心加速度的变化率计算 2)按驾驶员的操作及反应时间计算 3)按视觉条件计算 到这综合以上各项，取 (2) 主点里程桩号计算 1)曲线要素计算 切线增长值： 内移值： 切线长： 曲线长： 外距： 切曲差： (3)主点桩号计算: 在地形图上量得则 直缓点： 缓圆点： 圆缓： 缓直点： 曲中点： 交点：（校核） ： (1) 主点里程桩号计算 1)曲线要素计算 切线长： 曲线长： 外 距： 2)主点桩号计算: 在地形图上量得则 直缓点： 缓圆点： 圆缓 缓直点： 曲中点： 交点：（校核） ： (1) 主点里程桩号计算 1)曲线要素计算 切线长： 曲线长： 外 距： 2)主点桩号计算: 在地形图上量得则 直缓点： 缓圆点： 圆缓 缓直点： 曲中点： 交点：（校核） 由地形图可得到终点桩号为：K1+541.169 5 纵断面设计 5.1道路纵断面设计 对于纵断面的设计中存在两个方面：其一是地面线，它是由中在线各桩点的高程而绘制的一条不规则的线，反映了沿地面的起伏情况；另一条是设计线，其由多个方面的考虑来实现技术以及经济上的要求。带线路的标高是指的中央分割线的边缘处的外轮廓线处的标高。 5.2 道路纵断面设计原则 1 纵坡的规划需要满足其最大坡度以及其他的各项限制条件，纵坡的线型需要严格控制，不能超过其坡度限制； 2 纵坡设计在一般情况下，应大致填挖平衡，减少运输工具的数量，降低工程造价，但一级公路一般以填为主； 3 平原微丘区地势虽然相对较平缓，但是在实际应用中需要经可能考虑可以使填方量最小的线路，减少工程量； 4 考虑到项目的实际情况，不必设置竖曲线，而且要合理设置合乎要求的线路。 5.3 标制点5.0m，与乡村到路相交时，桥梁净高≥3.2m；设置通道时，农用通道净高≥2.7m，人行通道净高≥2.2m；桥下有通航要求时，可查阅《公路工程技术标准》水上过河建筑物通航净空尺寸度。 5.4 纵断面线形方案的确定 设置纵断面需要达到所有的技术限制条件，以及其构造的基本要求。尽量选者工程量最小的路线，以降低工程的总投资额度。 通过查阅相关规范可知，受控制的各个参数如下: 最小坡长：200米 竖曲线见最小行驶时间：3秒 两竖曲线间的最小距离：240米。 另外，还应考虑平、纵线形的组合： 1. 曲线的选取基本原则是全部的竖曲线都应在平曲线以内，但是，这只是一般原则，其最终决定还是要参各个区段的实际情况来决定。 2.所有曲线的大小应保持一个基本平衡，及确保行驶舒适度，且整体线性均衡。 5.5 竖曲线要素计算 图5-1 竖曲线示意图 1．竖曲线计算公式 竖曲线公式如下： 或 (3-8) (3-9)