《新启专用线改扩建工程安全预评价报告(修改》.doc

前 言 四川金沙水泥股份有限公司前身为四川渡口水泥厂，拥有的铁路专用线建成于1971年，由原解放军8727部队建设，总长为2.08km，与成昆铁路渡口支线巴关河车站相连，途径攀钢石灰石矿和河门口发电厂。铁路专线进入场地后有3条货物线，各线有效长分别为395m、337m、135m，铁路专线场地开阔平坦。铁路专用线为四川金沙水泥股份有限公司生产、销售配套设施，承担着生产水泥所需的铁粉、石膏、耐火材料等原材料供应和水泥销售外运功能。 本专用线接轨渡口支线巴关河站，渡口支线接成昆线，分别从成昆线的牛坪子站昆明端右侧和三堆子站成都端右侧引出，长36.4km。 2012年9月，成都西南铁路物资有限公司与北京睿力恒一物流技术股份公司和攀枝花市金凯达贸易有限公司共同出资组建了攀枝花新启铁路物资有限公司，新成立的新启铁路物资公司拟利用既有水泥厂专用线进行整合改造。 《中华人民共和国铁路法》第三十四条规定“地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。”本项目为铁路专用线改扩建工程，取得了由成都铁路局下发的《成都铁路局关于四川金沙水泥股份有限公司铁路专用线改扩建有关问题的复函》（成铁总工函[2013]618号）。《铁路运输安全保护条例》第二十二条规定“铁路建设单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时