《新建临沂至临沭铁路指导性施工组织设计》.docVIP

新建临沂至临沭铁路剩余工程 指导性施工组织设计 1 编制依据及原则 1.1编制依据 1. 原铁道部与山东省《关于加快山东省铁路建设有关问题的会议纪要》（铁计函〔2008〕999号）。 2. 原铁道部和山东省《关于新建临沂至临沭铁路可行性研究报告的批复》（铁计函〔2009〕1872号）。 3.原铁道部和山东省《关于新建临沂至临沭铁路工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2010〕824号）。 4.《铁路总公司工程管理中心关于新建临沂至临沭铁路工程施工图审核报告审查意见的函》（工管工技函[2013]47号）。 5.《中国铁路总公司关于开工建设新建临沂至临沭铁路工程的批复》铁总计统函【2013】732号。 6.《铁路工程施工组织设计指南》铁建设〔2009〕226号文件。 7.勘察设计合同以及合同的有效组成文件。 8.施工组织调查报告。 9.新建临沂至临沭铁路工程施工图。 10.国家有关法律、法规和铁路规章制度。 11.铁路技术标准、设计规范、施工技术指南、验收标准、技术规程等。 1.2编制范围 沂沭铁路自临沂市开发区梅家埠站（胶新线K232+050）新沂端引出，至临沭县金墩顶村西南设临沭站。线路全长20.322km。 本线共两个车站，其中梅家埠站为本线接轨站，本站设到发线5条(含正线1条)，预留2条，预留专用货场及专用线引入条件；临沭站为新建车站，设到发线3条，预留到发线2条,设贯通式货物