船舶结构与制图试卷及答案20130729.docVIP

哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业 《船舶结构与制图》期末试卷 班级 姓名 学号 题号 一 二 三 四 总分 得分 一、简答题：（每题3分，共计30分） 1、船舶按其用途分为哪些种？ 1、运输船舶2、工程船3、渔业船4、港务船5、海洋调查船6、军用船舶7、辅助舰艇。 2、运输船舶有哪些种类？ 客船、客货船、渡船、杂货船、集装箱船、滚装船、载驳船、驳船、冷藏船、运木船、散货船、油船、化学品船、液化气船等。 3、什么是纵骨架式（或横骨架式）板架结构？ 板架结构通常是由板和纵横交叉的骨材和桁材组成。较小的骨材数目多，间距小；较大的桁材数目少而间距大。根据较小骨材布置的方向分类。纵骨架式：数目多而间距小的骨材沿船长方向布置。 4、外板由哪些列板组成，分别用什么代号表示？ 位于船底的各列板统称为船底板(bottom plate)、其中位于船体中线的一列板称为平板龙骨(plate keel)、由船底过渡到舷侧的转圆部分称为舭部，该处的列板称为舭列板(bilge strake)、舭列板以上的外板称为舷侧外板(side plate)，其中与上甲板连接的舷侧外板称为舷顶列板(sheer strake)。生产图纸中，一般称平板龙骨为K行板，相邻列板为A行板，接下来是B行板，余此类推，直至舷顶列板为S行板。 5、纵骨架式双层底结构主要由哪些构件组成？内、外底纵骨是如何安装布置的？ 底纵桁、箱型中底桁、纵骨、肋板、舭肘板 纵骨沿船长方向和中底桁平行，并在船宽方向均匀设置，万吨货船纵骨间距约为700~900mm。 习惯上将纵骨型材的凸缘朝向中线面，但是邻近中底桁的那根纵骨应背向中线面，以便于安装中底桁两侧的肘板。 民用船纵骨腹板通常是垂直于基平面安装。通常内外底纵骨上下对应布置。 靠近首尾端随着船宽减小，纵骨的数目也相应减少，但不允许较多的纵骨在同一肋位上间断，应该用逐渐过渡的形式来减少纵骨的数目 6、简述双壳油船底部结构特点，底边舱结构组成。 大中型油船货油舱底部都采用纵骨架式双层底结构，货油舱以外可采用横骨架式或纵骨架式结构。货油舱双层底应保持完整性，在货油舱的内底上不应开设人孔，也不应从机舱出入，进入双层底的出入口应通至露天甲板。 油船的双层底结构，由实肋板、中底桁及左右各1~2道旁底桁及内外底纵骨等组成。底部靠舷侧处通常设置成底边舱结构。油船的底边舱的底部和舷侧一般也是纵骨架式，其舭部区域多设计成横骨架式。其斜板与舷侧内壳板相连，且斜板尺度也较小，底边舱上设有平台，底边舱斜板下必须设置旁底桁， 7、简述油船、散货船及集装箱船舷侧结构特点。 散货船：设有底边舱与顶边舱 舷侧采用单一的主肋骨主肋骨的上下端用肘板与顶部及底部边水舱连接 在双层舷侧内应适当设有水密或非水密的平台，并要求注意双壳中的通道要求。 油船：采用高腹板的构件和高大的肘板，舷侧骨架由主肋骨和舷侧纵桁组成。 其双壳内一般采用纵骨架式结构 集装箱船：舷侧都采用双层壳板结构，形成舷边舱。上层平台与上甲板间的箱形结构叫抗扭箱 8、舷樯、护舷材的用途是什么？结构形式是什么样？ 舷墙是安装在露天甲板舷边的纵向垂直板材舷墙作用是保障人员安全，减少甲板上浪，保护货物舷墙高度不小于1m舷墙结构主要由垂直的舷墙板、舷墙板上缘的水平特制 型钢和扶强肘板组成。 内河船和一些工作船为了保护舷侧外板，在船舶中段舷侧顶部靠近甲板处，需要设置护舷材。护舷材有木质和钢质两种。 9、横梁有哪几种型式？采用什么型材？ 普通横梁：是横骨架式甲板结构中采用的主要构件、尺寸较小的不等边角钢制成 半梁：舷侧至舱口边的横梁称为半梁、剖面尺寸与普通横梁相同，又叫普通半梁 舱口端横梁：舱口端横梁是位于舱口两端的强横梁，由尺寸较大的组合T型材制成。舱口一段应采用组合角钢。 10、垂直扶强材是如何安装布置的？ 货舱舱壁都采用垂直扶强材。 扶强材间距600-900mm，防撞舱壁不得大于600mm，垂直扶强材尽量均匀布置，与船底及甲板的纵向构件对准，通常扶强材的凸缘向中线方向。 在甲板纵桁下须设置加大尺寸的垂直扶强材，以支撑甲板纵桁。 二、选择题：（每题2分，共计50分） 1、杂货船通常在两货舱口之间布置有 。 A．锚设备 B．系泊设备 C．救生设备 D．起货设备 2、为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有 。 A．货舱口 B．甲板 C．底边舱和顶边舱 D．双层舷侧 3、油船机舱通常布置在船 。 A．尾部 B．首部 C．中部 D．任意部位 4、浮船坞用途主要是用于 及打捞