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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 超声波无损探伤 检测管道的内部缺陷 再制造的主要工艺流程 修复 表面工程的基本概念 机械零件的失效： 腐蚀是从零件表面开始； 摩擦磨损是在零件表面发生； 疲劳断裂是由表面向内部延伸 所以，改善机械零件的性能可以从延缓、控制或恢复零件的表面失效开始。 表面工程的基本概念 经表面预处理后，通过表面涂覆、表面改性或多种表面技术复合处理，改变固体金属表面或非金属表面的形态、化学成分、组织结构和应力状态，以获得所需表面性能的系统工程。 包括：表面淬火、喷丸强化、热喷涂、堆焊、电刷镀、激光修复、表面粘接等技术。 齿轮的表面处理 啮合齿轮承受弯矩，啮合点的压应力及磨损，啮合时的冲击载荷等； 要求齿的表面有高耐磨性，齿的芯部有高的强度和高的冲击韧性； 但强度、硬度与冲击韧性难以同时实现。 钢：铁碳合金（碳质量分数低于2.11%），可分为碳钢和合金钢。 可通过加热和冷却的办法来改变钢的性能，例如：将一块45钢放入电炉加热至830℃， 取出，放入水中冷却（淬火，硬 HRC55、脆） 取出，在空气中自然冷却（正火，较硬 HRC25） 不取出，断电后随电炉冷却（退火，软 HRC18，韧） 整体热处理不能满足齿轮的性能要求。 金属材料的整体热处理 表面淬火：用氧 — 乙炔火焰（焰心温度可达3200℃）加热钢的表面，使钢表层一定深度内达到850℃，而内部温度不高，浇水使表层很快冷却； 低温回火：再将钢的表面加热到200℃左右，去掉脆性及由于加热冷却引起的内应力； 表层硬度高 内部韧性大 齿轮的表面处理 金属疲劳的产生 疲劳裂纹源主要发生在零件的表层和次表层（表面应力高、表面晶粒受约束小、加工痕迹、腐蚀），从零件内部产生疲劳只是个别现象； 强化零件表层和次表层的抗疲劳强度能有效的提高零件的抗疲劳能力； 金属表层的残余压应力可以减缓疲劳裂纹的扩展 喷丸强化 将大量高速运动的弹丸（铸铁、钢、玻璃、硬质合金等）喷射到零件表面上，反复锤击金属表面； 使零件表层和次表层金属发生一定的塑性变形，从而在塑性变形层中产生冷作硬化，并带有残余压应力； 这种表面层即称为表面喷丸强化层，它能显著提高零件的疲劳强度。 热喷涂 通过火焰、电弧或等离子体等热源，将某种线状或粉末状的材料加热至熔化或半熔化状态，高速喷向基体，沉积后形成附着牢固的表面薄层，可以对材料表面性能（如耐蚀、耐磨、耐高温等）进行强化或再生，并能对因磨损腐蚀引起的零件尺寸减小进行恢复 热喷涂涂层形成原理 热喷涂涂层是由经喷涂聚集在基材表面上的熔滴颗粒组成。喷涂颗粒连续射向基材表面，发生撞击、变形、冷凝收缩，形成新涂层。 变形颗粒与基材表面之间，以及颗粒与颗粒之间通过机械嵌合，堆叠在一起形成涂层。 喷涂耐磨耐腐蚀表层 电刷镀 在磨损零件的表面刷镀上一层所需形态金属的覆层， 恢复磨损零件的几何与尺寸精度，满足公差要求； 对大型和精密零件，如曲轴、油缸、柱塞、机体、导杆等局部磨损、擦伤、凹坑、腐蚀点等的修复，恢复零件的耐磨性能。 电刷镀 电镀：用电化学方法在工件表面上沉积所需形态金属的覆层工艺。 电刷镀：是电镀技术的重要分支，用于工件的修复和中小批量工件的功能性表面强化。 它采用专用的直流电源设备，电源正极接镀笔，作为刷镀时的阳极，电源负极接被镀零件，作为刷镀时的阴极。镀笔材料通常为高纯细结构石墨块，外面包裹棉花和耐磨涤棉套。刷镀时使浸满镀液的镀笔以一定的相对运动速度在被镀零件上移动，并保持适当的压力。在镀笔与被镀零件接触的部位，镀液中的金属离子在电场力的作用下扩散到零件表面，获得电子被还原成金属原子，这些金属原子沉积结晶就形成了镀层。镀层的厚度由镀覆电流的大小，镀覆时间的长短及镀液的各项参数确定。 电刷镀工作原理示意图 激光的特点 定向发光：发散度极小，约0.001弧度。可将激光束聚集成直径仅几微米的光斑。 能量密度极大：可获得 108～1010 W/cm2的能量密度及 10000℃ 以上的高温。 可在很短时间（千分之几秒）内，使几乎任何材料熔化和气化，实现激光焊接、熔敷等 激光表面处理的优