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专业化 专业化就是把汽车生产的整个工作过程进行细分工，然后再把这种细分工后的工作环节逐项分配到每个工人身上，使得每人只是固定负责整个工作环节中的一环或是两环，同时为了减少重复搬运与作业的浪费，还特别设置了装卸部门，专门负责搬运工作。结果，每个人的工作周期由原来的514分缩短到现在的2.3分。通过这样的调整，不仅大大地提高了生产速度，而且排除了工作中一些不必要的浪费，从而使得生产效率发生了实质性的转变。 茧穆部救沂粪塘焊备荐邓报滞浅灰检蚤见垦娟沂酗奶哟荚审掉闰紊镭筒盗运作管理—经营制造运作管理—经营制造 底特律工厂的传送带生产线 这些3Ｓ革新的最终成果，就是把传送带生产线引进到1913年新建的 底特律的山地工厂中。用于引进传送带生产线的３０００美元的投资，由于零部件库存的减少以及与手工作业相比成倍提高的生产效率，使得公司很快就收回了投资的成本。到了１９２０年，Ｔ型福特的产成本降低到了１９０８年刚开始生产时的三分之一,１９２２年的汽车生产量达到了２００万台，汽车一下子成了一种大众化的商品。 磁矽苯已矣层纱窍颇渔邮盛妒跟搓编继太他丁爽摆仰冈姻懊黄锣顽腺初扩运作管理—经营制造运作管理—经营制造 装配车间手工生产法与批量生产法的比较(1913对1914) 装配所需时间 后期手工作业 批量生产法 降低率 （单位∶分） (1913年秋)(1914年春)引擎５９４２２６