HXD3B无火回送.ppt

HXD3B 型电力机车无火回送的操作车上操作：1）自动制动手柄置“重联”位，并用插销固定手柄。操作目的：保证该机车或列车在无火操作中有空气制动力。同时固定手柄。 返回 2）制动系统断电。操作目的：使制动系统电气部件切除，不再使用机车蓄电池电源。 返回 3）将EPCP 模块上无火回送塞门转到“投入”位。操作目的：开通列车管向第二总风缸充风的通道，该通道定压为250kPa。 返回 4）关闭塞门A10（ⅠⅡ风缸间）操作目的：HXD3C 机车，截断一、二总风缸间的通道，缩短总风充风时间。 A10 返回 5）排放总风缸空气至250kPa 以下。操作目的：保证该机车无火操作后，在全制动及紧急制动时，制动缸压力≤250kPa。若该机车无火操作前有总风缸压力高于250kPa，建议排到200~250kPa，以节约总风缸充风时间。 排水阀 返回 6）关闭停放制动控制塞门（B40.06），应有排风现象。操作目的：使停放制动单元实施制动，同时切断总风、机车制动缸向停放制动单元充风的通道，保证机车在无火回送过程中，停放制动单元不会复位。 返回 7）做好机车防溜措施后，关闭制动柜上制动缸塞门。操作目的：缓解机车空气制动缸，便于确认停放制动单元状态。 返回 车下操作： 8）开放端部平均管塞门。（拧开防尘堵）操作目的：排空平均管内压力，防止20#管内有压力造成该机车制动无法缓解。 返回 9）确认停放指示器为红色，制动指示器为绿色。操作目的：通过该指示器确认制动缸管及停放管内无压力。 返回 10）手动缓解停放制动单元，（分别将第一、第六动轮两侧的弹停装置手动缓解），并确认夹钳已缓解后开放制动缸塞门。操作目的：切除停放制动功能，需通过推动制动单元确认已缓解后恢复空气制动功能。 返回 11）救援机车挂车后，连接制动软管，缓慢开放折角塞门，撤销防溜装置，等待制动管压力上升至定压。操作目的：连接本务机车或车辆，同时达到定压后，该机车空气制动缸应在缓解状态。 返回 12）救援机车进行制动与缓解操作，并确认无火机车与救援机车制动性能一致。操作目的：机车无火操作后，检测其制动性能。 返回主界面