隧道爆破开挖作业指导书课题.docVIP

中铁四局武广客运专线 XXTJⅡ标项目经理部第三项目队 隧 道 爆 破 作 业 指 导 书 编制： 复核： 审核： 二00六年四月一十八日 目 录 1.工程概况 1 2. 作业前准备 1 3.隧道爆破开挖 1 4.安全保证措施 2 5.质量保证措施 3 6.保证工期的主要措施 3 7.文明施工、环境保护措施 4 7.1文明施工措施 4 7.2环境保护措施 4 8.职业健康安全保障措施 4 8.1组织管理措施 4 8.2保障措施 5 9.洞身开挖验收要求 5 1.工程概况 本管段（DK1570+969.58～DK1592+585.18）共有9座正线隧道，单洞双线，共3,564.0延米，联络线隧道2座共379.0延米，为单线隧道。 钻爆施工原则：全断面开挖或台阶法开挖采用光面爆破，下台阶开挖采用预裂爆破。Ⅴ级、Ⅵ级围岩采用超短正台阶、CD法或CRD法开挖，遵守“短进尺、多循环、弱爆破、早支护”的原则组织施工。Ⅴ级围岩每循环进尺0.5m，Ⅳ级围岩每循环进尺1.5m，Ⅲ级围岩每循环进尺2.5m。 2. 作业前准备 2.1.公安部门对炸药试验全部合格。 2.2.钻眼所用的机械设备均检验合格无故障。 2.3.爆破作业人员经过岗前培训并持有上岗证。 2.4.爆破开挖的技术交底已经明确。 3.隧道爆破开挖 3.1.工艺流程 使用的炸药均有出厂质保书并进行试验均合格 根据技术交底进行钻眼 按设计安装炸药并堵塞 引爆 石碴运出洞外。 3.2.钻爆施工工艺操作要求 3.2.1.钻孔机具及人员安排 按隧道每个开挖作业面18台气腿式凿岩机钻孔,每台凿岩机主操作手1人，5人搞后勤，共23人配置。 3.2.2.炮眼布置、钻眼参数及主要技术经济指标。（附后） 3.3.钻眼要求 3.3.1.　掏槽眼：深度、角度按设计施工，眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。 3.3.2.辅助眼：深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不得大于10cm。 3.3.3.周边眼位置在设计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整，其误差不得大于5cm；炮眼方向可以3%～5%的斜率外插，眼底不得超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm。 3.3.4.内圈炮眼至周边眼的排距误差大于5cm，炮眼深度大于2.5m时，内圈炮眼与周边眼应采用相同的斜率钻眼。 3.3.5.当开挖面凸凹较大时，应按实际情况调整炮眼深度（相应调整装药量），力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上。 3.3.6.钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药爆破。 4.安全保证措施 4.1建立安全保证体系，分级负责，加强施工作业现场控制。开展安全技术教育，确立职工“安全第一”的思想，开展定期安全教育活动，实现施工人员持证上岗。认真建立安全教育台帐，实行“一人一卡”，使安全教育不留死角。 4.2开展安全标准化工地活动，现场张贴安全生产标语和警示牌，建立安全管理台帐。同时，建立定期和不定期检查制度，发现不安全因素及时整改，消灭安全隐患。 4.3各分项工程开工前，做好安全技术交底，履行交底签字手续，使施工人员熟悉安全措施和增强自我保护意识。 4.4所有施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽。 4.5施工用电，电工作业人员必须持证上岗，配电箱和开关箱必须防雨设门配锁，并安装漏电保护器，通电前，要检查电线是否漏电和破损现象，一经发现及时处理和更换。所用电线不得与脚手架直接接触，应用木条或绝缘垫隔开。 4.6严禁上下双层施工。夜间施工必须有足够的照明设备。 4.7施工运输车辆必须严格遵守交通规则，文明行驶，不开英雄车。严禁酒后和疲劳驾驶。 4.8.对所有参加施工的人员进行安全教育，组织学习铁道部有关隧道施工的安全规则，并制定安全措施，进行宣传教育。 4.9.隧道爆破完毕后，应当即组织通风。通风完毕后15min方可进入隧道内。 4.10.装碴前应认真进行找顶，严防松石伤人。 4.11.隧道钻眼时，应采用湿式钻眼，严禁干钻。 5.质量保证措施 5.1.优良工程目标实现，项目部成立了创优领导小组，由项目经理、总工程师、工程技术及质量检测和物资设备等部门负责人组成，负责全项目的创优领导工作。 5.2.建立创优责任制，强化工作管理监督、检查和奖惩机制，层层落实，建立逐级考核评比制度，奖优罚劣，优质优价，强化管理。 5.3.项目经理部成立质量管理领导小组，成员主要是质检工程师、班组质检员，定期召开质量分析会，对发现的问题及时研究，制定改进措施。 5.4.加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严把“五关”，即施工前、施工中、完工后检查，和技术图纸资