《接触网》教案补充国外高速铁路的现状与发展.docVIP

国外高速铁路的现状与发展 日本 继东京——大阪东海道515公里新干线建成通车以后，其他主要运输方向也都修建了高速新干线，主要有东海道(东京——大阪)、山阳(大阪——博多)、东北(东京——盛冈)、北陆(高崎——长野)和九州(八代——鹿儿岛)等新干线组成，总长2175.2公里。 日本正在实施扩大全国高速铁路网建设规划，初步计划到2013年建成的线路有：从八户到青森长96.5公里高速线(东北新干线延长线)；从青森到札幌长300公里的高速线(北海道新干线)；长野—富山—小松—大阪长473公里的高速线(北陆新干线延长线)；福冈—熊本—八代长130.9公里和福冈——长崎长140公里的九州新干线的2条支线。 法国 1981年开通运营的巴黎——里昂TGV东南线，是欧洲第一条高速铁路客运专线，此后法国又陆续建成了其他一些运输方向的高速线(现在统称LGV高速线)。在这样的线路上运行的是TGV系列高速列车，列车最高运行时速从最初的260公里提高到300多公里。 法国国内已经形成运营线路总里程达到4500公里的4条高速走廊：从巴黎到法国东南部地区的LGV Sud-Est走廊；从巴黎到大西洋沿岸方向的LGV Atlantique走廊；连接巴黎与法国北部地区、北欧国家和英国的LGV Nord-Europe走廊等。 现在正在和计划修建的新高速铁路有：连接巴黎和斯特拉斯堡长405公里的LGV Es