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- 2016-12-12 发布于北京
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在几千年前,人们就发现过河困难的问题。若河浅和水流慢,人们就可以涉水渡河。但遇到河深和水流急的河流,人们就无法过河。后来,一些人发现抱着树枝或粗的树干,就可以浮渡过河。于是,人们就开始有意识地把树枝捆成一扎,做成木筏。或把粗树干挖空,使它成为独木舟就可以过河了。这就是船的雏形。在后来,人们开始在船上装上许多船桨,以此来为船只提供动力,使其不用随波逐流,便于控制船只,使船只更安全。小资料:公元前483年到前480年,雅典建造的大批三层桨战船迅速完工。在雅典的穆尼奇安和兹阿发现了在战争中赶修三层桨战船的干船坞,其尺寸为46×6米,经专家考证,此类战船船长37米,宽5米,撞角外伸3米。低层桨手共54人,中层54人,上层60人,后备桨手30人,除下层外,全部水手武装完整。低层桨长2.3米,中层3.2米,上层4.3米,其最高航速在静水中可达8节。随着科技的发展,人们开始了远洋探险。在技术上,探险家们所使用的帆船比以前的人力多桨船先进多了。它装上了高大的桅杆,桅杆上挂着大面积的帆布,使它能最大限度地利用海上的风能。比起以前的船,这种船速度更快,船身更大,更坚固,住在上面更舒适。它上面放置了大量的大炮,使它的攻击力更强。小资料:13世纪末,地中海加莱桨船有了一定发展,因为在14和15世纪威尼斯人是这类桨船的主要制造商,他们素以具有设计制造这类战船的实力地位著称,所以这种船有时又被称为威尼斯加莱桨
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